从四眼仔到第五代 几位POLO车主谈爱车

02 Polo也三厢

第四代Polo中期改款

2005年瑞士日内瓦车展，恰逢Polo诞生30周年，大众推出了第四代Polo的中期改款。全新设计的U形前脸替代了上一代的四眼大灯，尾灯也作出了修改。这一代Polo在2006年引进中国，被定名为劲情、劲取。也正是从这一代开始，Polo有了三厢车型。

作为Polo劲取的车主，许国生看中的是大众品牌的安全性和性能，在众多同质化的三厢车型中，选择了Polo劲取。“考虑它安全、厚实，装的东西也更多一些。”

在外形上，Polo劲情和Polo劲取继承了上一代Polo的圆润风格，线条更加利落、成熟，整体气质更加动感。

许国生认为，这一代Polo最大的变化就是增加了很多人性化的设计，改变了德国车内饰简单、不够舒适的形象。比如增加了6挡手自一体变速箱、带MP3功能的音响、倒车雷达、可伸缩的杯托、电动可加热的侧转向灯。“最实用的就是自动超车灯，轻拨一下闪三下，不用再拨回来，很方便。”虽然价格上还是A0级车的水平，但增加的这些配置，在当年已经非常具有竞争力了。

除此之外，Polo劲取的油耗很低，许国生的车现在百公里油耗只有6L。“即使开着空调，也差不多是这个油耗，而且空调特别凉，从来不用调到最低温度，就感觉很凉快了。”

这一代Polo的安全性能也有提升，增加了制动防抱死系统(ABS)和电子制动分配系统(EBD)。动力配备仍然是1.4L和1.6L两款，“有人说Polo劲取的1.4L会很肉，我感觉还好，就是有时候上坡感觉没劲儿，大部分时候在城市里使用足够了。”