底盘疏于保养 十年POLO润滑平面轴承记
破锣十年多了,一直疏于保养底盘,每天泥里来土里去的,跑了10万公里了,也该拆开看看了。最近打开了几个尘封多年的轴承,重新涂了润滑脂,也算是给老驴一个爱护。
2010年11月4日
相信品牌的力量!手动版POLO性价比高! 2009年1月15日提车,今天正好满月啦
冲动啊冲动~~~~~~~~~今天买车了~ 昨天晚上在qq上跟杨子路聊了车子 路路说日本车不好,德国车比较好,建议cross polo 晕,以前还从来没看过呢。。 今天8点起床,和慕慕直奔大众店,结果跑到了一汽大众里面 看了一下“新宝来,向上人生路” 只有三厢的,放弃。。 又跑到上海大众里面,进门最显眼的就是一辆银色的cross polo 口水~~~~~ 就是它了,很遗憾,自动挡没有现车 只有手动挡了。。商量2分钟,我和慕慕一致认可,就是它了 交钱。。提...
查看全文>> 更多相关>> 由于隔音材料有剩余,所以进一步强化引擎仓隔音。今天施工的部位是雨刷下方,引擎仓和驾驶室之间原来有隔音棉的部位。这是原来的隔音棉:背面:背面特写:质量的却不怎么样!这是昨天做好的引擎盖隔音,今天做的位置就是雨刷下方,引擎仓和驾驶室之间的位置:先拆下固定的小玩意儿,不知道叫什么,见笑啦。
把行车电脑拆下来,然后揭开隔音棉,露出黑色的铁板:*page*
还是用昨天使用的方法,清洁—裁剪—粘贴—擀平实,贴好的样子:再把隔音棉装上:
行车电脑装回原位,完工:
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查看全文>> 更多相关>>2010年12月26日
略有SUV味道!Polo改CrossPolo越野测试 改了差不多快半年了,的确很好用,不过平时在路上很少拍照,今天下午得点闲就正儿八经的拍了组测试。材料费:4K元左右材料: 1、减震弹簧缓冲胶:这东西很重要,增加弹性系数抑制弹簧过度压缩,在烂路上行驶能大量减少车身下沉造成托底,也能起到保护减震器的作用,减震器长时间过度压缩寿命会缩短不少。其实crosspolo与pologp骨子里的区别也就在于弹簧上,更硬些,所以车身对下压没那么深,底盘自然要比POLO GP高些。 2、轮胎(含轮毂):选择195/60R15,这个尺寸考...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月19日
改造无极限!1.4银色新POLO海量升级秀 每日不定期更新改装实况照片多图精细过程(没用单反用的HT C9191 也有所谓的800万像数了大家理解一下我是个懒虫)改装更新,希望和大家一起共同交流,、
说实话此车比我想象的要好NB的多,虽然是致乐版但是对我来说觉得够了。先说说和致尚版本的差距
1:R14轮毂:这点至少我觉得是很不后到的。必须换(已经定了R15高配7柱轮毂到货中,轮胎待选中要么马牌要么米其林博瑞大小考察中)2:行车电脑:我觉得瞬时油耗无所谓有无,那对我不重要3:镀鉻内部装饰条:这点是应该有的,今后还是要买来换上毕竟感觉上...
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