操控舒适 致胜享受人车合一的驾驶感受

昨天晚上写了 足足4个多小时 包括上图 结果 内容太多没发上去 郁闷的是 写了那么多东西还全没了 真是气坏了 凌晨一点多 实在是不爽就不发了 一个太长 后来分成4个 只有一个发上去 其它3个都 白费了工夫 太郁闷了
早晨算是从新恢复信心再来一便 在发不上去 以后打死也不来这里混了 呵呵 车子是最早一批 3月27号提的车 内外黑 200马力觉得已经超足够了 还有宽大的车身 内部空间 能有几辆能比 新款做工感觉还可以 不要太挑剔什么 粗糙 车子这东西和人一样没有完美的 总的来说是满意的 
通过半年多用车情况 开始也出现了一些小问题 我是这样认为的 小问题总会有的 任何一款车 就是看怎么把问题及时解决 我的开始就是跑偏 向右面 跑的很厉害 开着真的不是一般的累啊 方向盘一直要拉着 打电话和4S销售反映了下 居然说 福特就这么设计的 还好是打电话 当场对话真想踢他几脚 这种脑残的话也能说的出来 我开过的车又不是你福特一个 难道福特这箱技术领先那？后来直接开过去了 去了才知道为什么他们回答这么脑残了 这个问题太普遍了 几乎基本都这样 难怪他们都感觉是这么设计的 从中也可以看出 福特营销和售后的缺陷 
直接找来技师 和销售说再多是废话 其实解决很简单 前轮左右对调一下就解决了 最起码我的 还有好些个都是这么解决的 开出去跑偏没有了 就开回来了 后来有次上了高速发现新问题 80码开始方向盘抖的厉害 我开小福也没有这个现象啊 说真的轮操控那还是小福绝对一流 刚好4000公里的样子去保养直接反映情况 原来轮胎没做动平衡 数据偏差很大 做好了 问题都解决了 所以车子到手不可能所有调教都是对的 要磨合 磨合不光是机器 还有人和车的磨合 调教到自己最合适的地步 赛车不也到了新赛道都要从新调教的吗 好好适应基本首保期内 发现和解决 就能人车合一 开着也才能真正感觉到车带来的乐趣 
废话有点多了 呵呵 上照片吧 新图老照片 呵呵
1：这个角度看着最舒服了 

2：在来个纯侧面 够大

3：被邪传的 PP

4：做了提臀 别人怎么看不知道 我是挺喜欢这么设计的 不喜欢那种死板的 只能说欣赏水平有差距 

5：这个大脚很给力 轮胎轮毂都够大 就是这个样子 个人喜欢运动款的 其实这个轮毂还更贵 但是你想换没门 长安人性化太差 这也是他销量始终上不去的重要原因 看看大众 你要什么配置给你什么（是原厂的配置非4S加装）选装很丰富 长安要反省下

6：功能强大的方向盘 手感超一流 操作要适应一段 有些很烦琐

7：中控平庸没什么靓点 感觉很简单 因为要按的东西太少了吗？还有这个面板恶心 后面我换了