优缺点参半 2011款奇瑞A1传奇版提车记

    A1原车只有一台收录机带USB输入，喇叭只配备两只前门喇叭，声音很小。 提车后就想升级一下音响，看了其他车友的博文，本着自己动手、丰衣足食，在经济允许的情况下尽量用好一点的喇叭，好了废话不多说，开始上图. *page* *page* *page* 原车收录机的功率太小，换装喇...查看全文>> 更多相关>>

    4年的 小A了 打算清洗下喷油嘴吧 尽管没有漏油的现象 还是清洗吧 难拆的狠啊 你们拆之前 想清楚 我拆的时候 都后悔了 呵呵 因为难吧 第一步 肯定是 电池负极线拿掉 第二步 拔掉节气门上下面的一条管 要用钳子拔 第三步 在喷油嘴右边 第四步 在喷油嘴左边 上面那条软管拔开之后 向右边拿出来 第五步 拆喷油嘴的 螺丝 上下个两个 一共四个螺丝 第六步 拔喷油嘴插头 拔之前要先处理喷油的周围清洗干净 第七部 拔了喷油...查看全文>> 更多相关>>

    买了一幅不锈钢踏板，怎么也按不上，求助高手失败后决定自己动手改造安装。废话不多说，开工！脚踏板及配件测量尺寸取下原来的胶垫制作了第一个不锈钢卡来张清楚的第二个也制作完毕 *page*拿出工具安装！离合器安装完毕，有经验了，制动踏板很快就按好了太累了，抽袋烟，歇一会还有油门踏板，抽烟的时候就在考虑怎样安设计图都在我脑子里，不抽烟了，屎壳郎动刀---开（屎）始*page*做了两个同样的卡经过多次调整，终于按好了累坏了，再抽袋烟，休息休息不锈钢尾喉一分钟不到就搞定*page*展示一下这个廉价的手机架...查看全文>> 更多相关>>

    前言： 奇瑞A1使用了4年，也折腾了4年，总觉得搞不完的东西，这车在配置上看还是对得起大家的，好奇使得我继续折腾，从2次进气，（改善进气）换高级别的耐热值的火花塞，高流量滤清，甚至电子涡轮，低阻值的点火高压线，等等，还包括整流＋（点子脉冲式整流），超强火线。。。。。都是为了A1那小小的83匹马力一直在折腾，改善这83匹都想把脑袋搞大了，还为这个起步肉的A1换了内回压的尾鼓，就是想解决奇瑞A1 的中低扭力，甚至加了点子节气门控制器，（控制节气门的开启度大少，来增加瞬间扭力）。...查看全文>> 更多相关>>