小折腾有大效果！宝马3车主妙招调座椅

  安装完成后对比一下正副驾座椅的角度。

关于右脚的舒适度，还有另外一个问题。
3系的油门儿踏板特别直立，踩它时你的右脚脚面绝大部分时间都要向小腿迎面骨的方向紧绷着（前提是全脚掌与油门踏板全接触！脚跟儿顶地板、脚尖压有门儿的错误方式不含！），就跟脚弓踢球儿抽了筋往回掰脚趾头似的。
也尝试把方向盘完全拉出，座椅尽量靠后去改变右脚的舒适度，但咱的腿长、臂长有限，到了极限远的位置右脚仍然很较劲。
也试着随车带了一双专用的半高跟儿驾驶鞋（宝马3系专用），是好了很多，但太麻烦。
改——咱把那半高跟儿挪到油门踏板上去！
油门踏板卸下来，整个最俗的改装——加装山寨版的HAMANN铝合金踏板套装。
不过呢，这个油门踏板的装法弄了个小花巧——把脚跟的那个位置垫高了20毫米。这相当于把油门踏板的角度改变了7度的样子。
呵呵，一家伙就舒服了很多。缺点是地板油时有点跳芭蕾的劲头儿。
这两袖珍折腾搞完后已经开了差不多5000km了，右腿、右脚那是相当的放松、自然，左右PG蛋儿的鸭梨也平均啦！
  改装完成的油门踏板。

  山寨版HAMANN半高跟儿油门踏板总成。

我又想了想，应该是配10毫米管的（内径），刚好搭配凹法那个油汽分离装置的管子 
几块钱到几十块不等，其实都是一样的东西，打着A6用旗号的就贵
  就是这个样子，街上卖的大多是黑色的。