专业分析下结论 锐志3.0V风尚旗舰详解

喜欢锐志已经好多年了，比较突然的在去年10月22日提了车。虽然拍了一堆照片却一直懒得发作业。而且近期锐志跟致胜两个论坛的车友似乎吵得比较厉害，借此机会，就把我当初的选车过程发上来，文笔较差，但都是真实经历，希望大家支持！

我是锐友（废话），家里买车自然觉得应该非锐志不考虑，锐志这个车已经在网上看得快烂了，各个按钮的功能在车展上第一次看到实车的时候就已经可以熟练操作，相比老锐，新锐志调教更为运动，转向更加沉稳清晰，增加的高科技配置十分实用，我所需要考虑的似乎只有需要选哪个阶段配置的车型而已。

这里不禁要插一句我们锐坛的“老朋友”迈腾……我非但不抵制大众，甚至还有一些大众情结，我二姨夫有一辆8气门2.0L自然吸气最低配的手动老迈腾，不知道还有多少车友记得有过这款配置。退市前的裸车售价已经低至15万元左右，而且连中央扶手箱都没有，扶手箱的位置是一个大窟窿。但就是这样一辆车，也没少了自动驻车系统等在当时十分罕见的高科技装备。泪眼大灯的设计越看越好看，低调、沉稳、包容。原厂未经任何改装的迈腾其底盘和悬挂表现已经十分扎实（虽说迈腾相比锐志来说并不适合改装也不需要改装）。我爱大众，爱老迈腾，神车在这个时候不是贬义词。但如今的迈腾已经大不同于以往，虽然有了同级别效率最高的动力总成，但我不希望花25W+买一辆开了1千公里需要加机油，开了几万公里需要担心更换变速箱总成的车。我只能说，想爱神车不容易，甚至神车衍生出来的一系列有同样问题的车型（高尔夫、CC、A4L、途观、尚酷、A6L等等所有带TSI或DSG的车型）都一概无法列入考虑范围。以后有钱的话下辆车换途锐或者辉腾吧……再或者宾利吧……哈哈，梦话了……

回到锐志。在所有的配置中，售价29.98W的3.0升低配集成了新锐志增加的所有的高科技配置，真正称得上是“新”锐志。VGRS随速可变转向比、ACC自适应巡航、AFS自动头灯、AVS可变悬挂，这些都是很难在低配上加装的且非常实用的配置。而且有意思的是，新锐志的3.0升V6发动机相对325上的那台2.5L直列六缸发动机来说，动力更强劲（227hp vs 218hp），油耗却更低，同时只需要93号汽油。有些朋友可能要急着骂我拿锐志攀高档车，不管锐志3.0在其他方面有多么比不上325，但有一台马力大几匹油耗却低几升的发动机又有什么不好呢？

 好像是锐志功课做得太多了有些审美疲劳，在本地的一次一汽丰田促销活动中试驾了外观和内部装潢与2998完全相同的白外米内2598。单薄的门内侧把手、已经用脏了的米色欧蒂兰座椅面料、薄而简单的座椅（相对新锐，老锐的座椅真是厚实太多了，有谁不同意？）略有划痕的车身，让我这个爱了锐志几年的人突然觉得眼前这辆朝思暮想的车从各个角度看都有一种无法形容的不协调感和廉价感……加了小包围和尾翼的尾部乍看上去十分漂亮，但正对着尾部看的时候却有一种近似规则长方形的很“笨”的感觉，这在很多车友的提车作业中都有体现，而前包角的不协调感就更加突出了……如同设计前卫的起亚K5和当年的老马6一样，这种激进突兀的设计乍看上去非常讨好眼球，但时间稍久就容易引起审美疲劳，也似乎从某些方面解释了为什么原版新锐志3.5直喷顶配版采用的是风度外观（买了风尚的朋友不要骂我，这只是我当时真实的个人想法，审美这个东西见仁见智。。）。按照本地的优惠幅度，2998落地需要31W左右，就算是2598落地也需要27W4。家里不是开矿的老爹也不是李刚李双江，全家老小都只是普通的工薪阶层，虽说预算25万买车的也不至于不能咬咬牙上个30万左右的。问题是真要31万4或者27万4买这么个车吗？我犹豫了……等一下，锐志不是这个级别中唯一的V6后驱车吗？你忘了锐志两米八五的牛逼轴距了吗？你忘了几年前有个探秘一汽丰田生产线的帖子，锐志跟老皇冠的底盘不仅是同一平台，甚至是一条生产线上下来的了吗？你忘了喜欢锐志喜欢了多少年吗？VGRS、ACC、AFS、AVS这些缩写代表什么意思你都忘了吗？你忘了群里那帮兄弟了吗？忘了长毛金属哥了吗？忘了有个满嘴天津话的飙车流氓叫斌曼了吗？……

 真没忘，都没忘……小弟阅历尚浅，没法拿男女关系来举例形容这是什么感觉，但真轮到自己选车的时候，那种感觉非常真实。赚钱不容易，这或许是个好事，兼听则明，偏听则暗，多走几家4S店，多看几款车，才能选出最合适的那辆。主要家人也是不太满意锐志的后排头部空间表现，想必是以前坐惯了猎豹的缘故吧，母亲试乘RAV4时的表情让我深刻的理解了SUV畅销中国的理由……其实RAV4不错，内饰挺漂亮（实物要比照片漂亮），电子差速锁在这个价位的SUV里脱困能力算的上一流，但是动力总成尤其是4速的变速箱有点太寒酸了点，只能放弃。

说到空间就不得不提一句题外话，有一个身高2米的朋友说CC的头部空间要优于锐志，我对此十分诧异，为此还特意去试驾了未列入考虑的CC2.0T，试驾后的感觉就是我实在是不知道这位兄弟是怎么得出那个结论的……

我注册论坛的时候车系就是致胜。早期的致胜确实弊病颇多，长安福特在制造工艺上较差的口碑在这辆车上体现的淋漓尽致，后来的官方直降3万元也让这款车的口碑跌到了谷底。但2T的出现可以说让致胜脱胎换骨，与路虎极光相同的平台和斯洛伐克生产的原装动力总成，可以烧93号油，超低的油耗，加上本身就十分硬朗运动的底盘调教，这个级别里最优秀的空间表现，虽然依然存在着一些因设计或长安工厂低劣的制造工艺而遗留的众多问题（后备箱盖设计导致存水、做工较差导致前后门在特定条件下相互干涉等等），但其综合表现在这个价位中依然十分抢眼。

 于是赶忙奔赴福特4S店。大连六和福特的销售张华勇（请各位原谅我提一下全名）接待的我们，之所以要提一下名字是因为他是我在这个城市去过的所有4S店里见到的态度最好最敬业的销售，跟其他店尤其是后文中提到的中升丰田的那位极品销售比起来更是天壤之别，从始至终没有一句主观臆断的措辞，耐心的陪我试驾完了包括嘉年华在内的车型并且态度十分诚恳，给我的优惠幅度也不算小。坐进黑色内饰的致胜2.0T顶配后最大的感觉就是——踏实。这跟安全性无关，而是一种营造出来的感性上的安全感。粗壮的车门内侧把手（不知为什么我对这个很在意……），宽敞无比的空间，宽大的沙发……是的，沙发，不是座椅，小弟认为这个级别只有天籁跟致胜这两个车的座椅可以被称作沙发，而事实上致胜的座椅给我的感觉要更加厚实。做工粗糙？其实黑内不太能显出来粗糙不粗糙……父母坐在致胜后座的表情又让我觉得，有些轿车，坐进去跟SUV的感觉差别是不大的…………

于是赶紧填单子试驾。小弟驾驶技术非常有限，这么长时间没开车了，而且大连的兄弟都知道，泉水有4S店的这块地方车流量实在是太大车速也太快……于是没有进行什么夸张的驾驶动作，侧向支撑初段老实说表现得并不比没改装过的原厂锐志好哪去，但相对坚韧的悬架还是让驾驶者在感觉上觉得车身并没有如此的巨大。在80公里的时候深踩油门，240马力的2.0T发动机发出4缸机头少有的浑厚吼声，车上4个人被紧紧的贴在座椅靠背上，几乎在一瞬间速度表就指向了140km。我及时收油，再快就追尾前面的740了……

 啥？内饰做工不精致？导航上不是点对点的完美屏显示？行车电脑有可能死机？前悬挂是麦佛逊？抱歉，全忘得一干二净……这次试驾的感觉太深刻了（感性的），240马力最低配的价钱加上优惠已经相当于锐志2298优惠后的价格了，甚至让人觉得为了这套动力总成花这些钱都值！大哥们是过来人，来讲讲是不是出轨的时候就这感觉……？心里的天平已经动摇了，再提一下销售张华勇，人真的是太好了……

 出了六和福特，天还亮，顶着大风往前走几步去中升丰田吧，其实新锐志这车我根本没想过需要再多试驾一次，选择锐志是不需要理由的……但在这次致胜240P试驾以后我很感兴趣对比起来是什么感觉……不过大连中升丰田旗舰店的销售人员令人印象深刻，虽然一个个身高都是185左右的帅小伙，但素质参差，不巧当天就让我碰上一个极品。前一阵车展给出的1W7的优惠不复存在，连之前一个自称店长的人给我的1W5优惠在他嘴里也成了8千。我忍住不爽说想要试驾一下，被告知没有试驾车，既然喜欢就直接交钱定了呗。卧槽……哪有不试驾就交钱订车的啊？可能身边的其他女销售看出这哥们儿有些过，忙说院子里有销售车，可以试乘一下。既然这么大老远都过来了，试乘就试乘一下吧。没想到还是极品销售带我们去试乘，是一款银外米内2348。极品销售问我备选车型是什么，我说致胜240P跟锐志2998。这哥们儿一脸不屑，操着东北味儿的普通话告诉我：“你要买那破车，等你卖的时候都卖不上几万块钱，还涡轮？谁玩涡轮玩的早？你告诉我致胜这个涡轮机是哪来的？通用？通用玩涡轮才玩了几年？大众多少年前就开始玩儿涡轮了？我告诉你，这个级别，值得选择的只有锐志跟迈腾，我就是开迈腾的，深有体会。”边说边把这辆车发动起来，关上车窗道：“你听听，这静音像不像电动车，你听得出车发动了吗？致胜能比吗？”……事已至此，对这位销售的耐心的底线已经彻底崩溃，大连中升丰田泉水1号店，我没有记住这位销售的名字。

带着愤怒走出中升，此时几乎已经敲定致胜240P。挤上公交车，倒了N趟车步行N久耗时近3小时天黑透才到家，大连这地方公共交通系统跟其他城市比实在是的很不方便，没有个车真是要命啊……回到家跟群里的兄弟发牢骚，跟大家说可能要脱离组织了……遭到兄弟们轮番的洗脑和教育……金属哥告诉我北京提锐志可优惠2W，不如趁着十一去趟北京。当时的心情别说北京，就是去南京我也不想在大连中升提车了。期间也跟北京的销售联系过几次，2W的优惠在十一可以做到，但还是纠结之前外观的事，30万买一个不是很满意的车，心里总有个疙瘩。事后冷静考虑了下，考虑到开回大连在路上的损耗、异地提车本地上牌的繁琐程度以及可能的在北京遇到专门针对未上保险新车的碰瓷儿人员，还是选择在本地购车……仔细考虑致胜240P，改款后的外观更加漂亮，很多人觉得屁股是个败笔，我倒觉得刚刚好。但毕竟这套动力总成上市时间较短，很难说会不会出现类似大众TSI烧机油和DSG那样普遍而致命的问题。没错，内心还是喜欢锐志，但一想到风尚版的外观就头疼，买车计划再次搁置…… 

又过了几周，大连5家丰田4S店又办了一次试驾会，既然中升有极品销售，不如换一家店试试吧。在活动上碰到了一个小时候在一个部队大院里长大的销售就职于大连华通丰田，虽然以前不算熟，但比起中升的极品销售还是好太多了。他推荐我上2298。跟2998的那些高科技电子配置相比，说2298是一个空壳新锐志似乎不太过分，但价格确实一下低了7万元，而且也没有令人纠结的运动包围。7万不是个小数目，虽然一下掉了两个档次，但2298同样不缺少难以加装的真皮电调电加热座椅。如果用于性能化改装，2298再合适不过，改避震改雷达改底盘强化改锻造轮毂，换掉哪一部分也不心疼。我说不管买什么配置我都在你这买了，帮我多要点优惠吧。销售同意得知优惠幅度以后通知我。考虑了几天，终于下定决心2298，可是电话等了两个星期怎么还没来呢，我主动联系了他三次，终于肯告诉我最多优惠1W4。我十分客气的说中升还给我1W5的优惠呢，你就再多帮我要点呗，得到的回答是：“又不差这一千块钱。”我不知道这一系列态度是什么意思，也懒得去分析。锐志，我真跟你无缘吗？想起论坛一些朋友的提车作业中说买车也靠缘分，这回我是真真切切的体会到了。

 周末带上卡，准备把六和福特店里那台牡蛎灰240P中配订下来。命运弄人，这次下车的地方离中升丰田较近，不免忍不住再进去看一眼即将说再见的锐志。V6，后驱，凌厉的外形，不俗的空间，稳定的品质。此时展厅里那台红色的风尚的运动包围也显得毫不突兀，一切都是那么的完美，此时鼻尖居然一阵酸楚。旁边拉了一个态度比上次好得多的大连人销售，直接问1W5的优惠能做到吗，做得到我现在就订。销售打电话问了一下，说是可以！但我要的冰钛灰过于冷门，需要等到12月，白外黑内有现车。于是刷卡，订车…… 

 车价情况：裸车，1W5优惠，白车加2K，底盘装甲，全车镀膜，担子+香水+用上就想立即换掉的塑胶脚垫+用上就想立即摘掉的布座套，忘了多少钱的保险，店内保划痕险，蛋疼上了个抢盗险=244,380。买完过了几天，越来越觉得24W多一点就能落地这么一辆车，性价比真没的说……其他的装饰只贴了一个黑顶，玻璃连膜都没贴，等过一阵经济稍微宽裕点时直接上好一些的，连着御%LT马MA脚垫一块加了……（我晕，这也是敏感词？） 

大部分照片使用7D+28mm F1.8  USM，没有别的镜头了……除遮牌外未经软件处理。

这是我最喜欢的角度