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售20.98万-32.68万抢先实拍丰田新锐志

  纠错  2010/9/23 8:57:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
2005年,一汽丰田率先在国内推出了前置后驱概念的锐志,在国内中高级车型市场掀起了一场追寻操控性和高科技的争夺战。历经5年,新锐志的全新出击必将成为运动轿车领域新的热点。2010年9月16号,一汽丰田的新一代锐志在成都车展正式上市,此次推出的新锐志起售价有所降低,不知能否改变此前的市场现状。20日新车已到申城,编辑第一时间赶到,有幸对其进行了抢先体验实拍。

首先让我们回忆下被定义运动型轿车需要哪些条件?驱动形式,动力,传动,转向系统、悬挂系统、重量分配、车身重心……太多了,新锐志具备了以上所陈列所有条件,但是组合在一起能否运动?跟我们来看看吧。

新一代锐志车身尺寸分别为:长4730mm、宽1795mm、高1435mm,与老车型相比,新车型宽了20mm,前后轮距也分别增加了10mm,不过轴距仍然维持在2850mm。

新一代锐志外观方面的改变可以用焕然一新来形容,各种造型堆积出新车偏重运动的定位。新锐志一改曾经紧凑圆润的造型,变得更加犀利和运动,前脸尤其具有冲击力。相比老款锐志,新锐志已经一改中庸低调的形象。

三联式前大灯同老款相比更加犀利,并下探至保险杠中,配合保险杠和进气格栅的上扬趋势,让整个车头展现出一种前冲的气势。

新锐志格栅面积变小、下方进气口变得夸大整体感觉非常运动化,从外观的改变可以看出,新锐志仍然是坚持走自己独特的路线,并加强了自己在运动型方面的气质。

看到锐志侧面的时候,我第一个想到的就是整体颇像家族运动先锋雷克萨斯IS系列,而不是血缘关系更近的皇冠,高高的腰线看起来很运动化,整体比例非常动感,也很协调。

车尾部分的改变则体现在全新设计的尾大灯及行李箱盖上,使得整个车尾显得更锐利。尾灯的变化可谓颠覆式的,原来小巧的三联式尾灯被扩展到后侧翼子板上,并且尾部灯组的线条也显得刚毅了许多,同前灯相反,尾灯的线条向上收紧,形成了一种紧绷的力量感。

本次体验的车型为2.5S风尚菁华版,这款车型相当于是运动版车型,尾部设置了扰流板,诠释了新车商务偏运动的定位,同时从视觉角度也更加动感。

2011年7月23日

美好生活 厦门性能测试一汽丰田新锐志
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