天天看车之动感十足-高清实拍新款锐志
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2010/11/9 10:27:00
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在国内的中型车市场,追求运动的车型不在少数,但要谈到后驱车型,恐怕就屈指可数了,在很多狂热的爱车分子眼里,后驱运动车才是他们的挚爱,因为后驱车可以更加简单灵活地实现诸如漂移、甩尾之类“高难度”动作。在平民运动车领域,锐志算是比较有看点的一位,它不仅有着更利于操控的后轮驱动,而且还有着相对亲民的价格,新一代锐志已于近日上市,无疑为国内的运动车市场增添了一份活力。
全新REIZ锐志是一款强调运动化的轿跑车款,在外观造型上,前脸造型继承了前代车型的特点:从中部向下延伸的发动机盖板、呈倒梯型的盾式水箱格栅设计,面积变小、三联式大灯风格更加犀利,下方进气口变得夸大整体感觉非常运动化。
新设计的X型前脸是丰田最新的家族脸谱,上部进口格栅有所收缩而下方进气口的面积明显加大,在进气效率上应该会有相应提高,大灯基本保持了老款的样式,但经过简单的线条变换,显示出更加狰狞的视觉效果,这也是运动型车应该营造的本有面目。
所谓的新锐志在外观上可以说仅仅是对于细节做了一些修改而已,而整体外形设计并没有什么值得细说的变化,还是那个有着长鼻子的运动轿车。记得曾经有个朋友在买车的时候这样评价锐志:鼻尖太圆了,运动轿车不运动。而新款锐志在车头的修改主要在于头灯。
2020年12月28日
小尺寸炭黑扰流板 丰田锐志运动版实拍 近日海外媒体曝光了一组丰田锐志GRMN车型实拍图片,该款车型可视为“丰田锐志运动版车型”,定位与亚洲龙TRD、凯美瑞TRD车型较为相似。据悉,新车动力将搭载一台3.5L V6自然吸气发动机,最大功率可达233kW,峰值扭矩380N·m,传动系统将继续匹配6速手动变速箱。同时,新车前脸也换装了全新样式格栅,车身侧面配备了熏黑铝合金轮毂,门框饰条以及门把手也进行了黑化处理。车尾装配了熏黑尾灯组,尾门上方还配备了小尺寸炭黑扰流板,下方为双边双出式排气布局,相比基础款车型更为运动。
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查看全文>> 更多相关>>2010年9月6日
我自求我道 首试丰田新锐志2.5V豪华版
同级同价位之中唯一的后驱中级房车,旧锐志继承了前辈Chaser的运动性能与操控乐趣,本来就是一种颠覆。如今新一代锐志的推出,走的却是另一条路。
试车前,查看了一下新锐志的规格数据,发现新锐志整车尺寸上除了宽度比上一代多了20mm之外,4.73m的长度、1.435m的高度和2.85m的轴距都是一样的。对于习惯了换代就换大的消费者来说,这样一款厂家定性为新一代的车型,似乎有点不可思议,会觉得可能只是什么10款、或者11款之类的小改而已,但如果你有这样的想法,那你就错了,因为新锐志已...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月18日
一汽丰田新锐志上市 两款车型现场图解 9月16日,一汽丰田新款锐志正式上市,全新REIZ锐志共设2.5L和3.0L两种排量,分风度和风尚两种款式,7个级别、6种车身颜色,售价区间为20.98-32.68万元。下面就让我们先来认识一下新锐志。
风尚版与风度版
风尚版与风度版在外观上的主要区别在于前脸设计、运动包围和轮毂下面就让我们一起来认识一下新锐志。
前脸设计有明显不同
从前脸设计可以看出,风尚版增加了运动包围,前雾灯的造型也与风度版有明显不同,相对风尚版看上去更锐利。
风尚版与风度版在进气格栅区别明显,具...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月1日
重点在于配置 试驾丰田锐志3.0V顶配版 如果说,为小型车装配大排量发动机是为了让这款车型变身“性能钢炮”的话,那么,在中型以上级别车型中装配大排量发动机就只能算是为了满足动力输出,或是让动力输出更有余量而装配。不过,当一款中型车,依靠大排量发动机搭配以运动型外观设计以及前置后驱的驱动形式来看,满足动力输出的说法似乎不攻自灭。在我们今天的文章中,主角则正是一直以这样的先天条件打探市场的中级车,而它,就是来自一汽丰田的锐志3.0V。
锐志全系共拥有2.5、3.0升两款排量发动机,相比于同级别对手车型而言,2.5L排量算是主流动...
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