一汽丰田新锐志上市 两款车型现场图解
9月16日,一汽丰田新款锐志正式上市,全新REIZ锐志共设2.5L和3.0L两种排量,分风度和风尚两种款式,7个级别、6种车身颜色,售价区间为20.98-32.68万元。下面就让我们先来认识一下新锐志。
风尚版与风度版
风尚版与风度版在外观上的主要区别在于前脸设计、运动包围和轮毂下面就让我们一起来认识一下新锐志。
前脸设计有明显不同
从前脸设计可以看出,风尚版增加了运动包围,前雾灯的造型也与风度版有明显不同,相对风尚版看上去更锐利。
风尚版与风度版在进气格栅区别明显,具有运动风格的风尚版采用双倒梯形的设计,看上去更为夸张。而风度版的“X”设计也十分明显,看上去更像MARK X的logo。
侧面对比
从侧面看上去,风尚版增加了前运动包围和镀铬运动侧包围,而风度版的侧面显得更加简洁。新锐志侧面延续了简单的设计风格,没有防擦条设计也没有夸张的腰线。
轮毂对比
风尚版采用了10幅运动风格铝合金轮毂,而风度版采用5幅普通铝合金轮毂。仔细看去,不仅轮毂样式有差别,轮胎的品牌型号也有区别,风尚版采用的是米其林轮胎,扁平比更高。而风度版采用的是普利司通轮胎,更偏重舒适。
风尚版尾部
尾部风尚版增加了鸭舌运动尾翼和排气尾喉附近的运动包围,凸显其运动风格。
前后灯设计
新款锐志的前后灯设计相对老款车型少了些锐气,但看上去更加大方。前后灯造型设计业别有用心,形状上相互呼应。
2013年9月30日
享受舒适和驾驶乐趣 实测丰田锐志2.5L
除了后轮的驱动形式之外,2.5V6的发动机也是很吸引人的地方,代号为5GR-FE的发动机最大功率193马力,峰值扭矩236牛米。发动机调校是典型的自然吸气特性,6200转/分时才输出193马力的最大功率;4400转/分时输出236牛米的最大扭矩。
锐志搭载的是一款6速自动变速箱,丰田在变速箱与发动机匹配方面的调校功力可谓炉火纯青,即使是丰田4AT变速箱的平顺性都能够令人印象深刻,而锐志所搭载的6AT在换挡平顺性上则有着更好的表现。
悬挂配置方面锐志也并没有让人失望...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月9日
只为实用性而来 静态测评新锐志之空间
如果是一款纯正的运动型车,我们往往不会在乎它除了性能之外的一切。但如果给运动型车加一个后缀,变成运动型中级车。那么我们除了考量它的运动能力之外,还需要审视的一点,便是它作为中级车的实用性。
车型简介:
国内的全新的锐志保持了日规车的设计,前脸的设计更加突出棱线,以表达追寻时尚的意愿,总之看上去凶悍了不少,视觉上的冲击力也显著增强,对于年轻群体来说,这种并不友好的怒视反而贴合他们的心理。
就算去掉丰田标,细致的做工以及传统的风格也可以帮你确定这是一款纯正的日系车。对于整体设计上可...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月30日
延续Mark X造型 抢先实拍丰田新款锐志 V6发动机+前置后驱,2.5L车型20万元左右的市场售价,锐志仅凭这几点打动了不少消费者的心。在本届成都车展上,一汽丰田带来的新款锐志,外观完全延续了Mark X的造型,前脸设计风格变的更加激进,镰刀式的前大灯冲击着看客的视觉。
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编辑点评:
新款锐志与老款相比最大的变化就体现在前脸造型上,更激进的设计风格所营造出的新造型为整车的运动气质加分不少,而且有可能更容易博得年轻人的心。...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月24日
以运动为己任 静态体验2010款锐志3.0V 说到前置后驱你会想到什么?那一定是运动。锐志就是这样一款以运动为基本路线的中型车,与同为定位运动的睿翼、思铂睿和君威相比较在传动方式上存在着先天的优势,后驱似乎是一个容易令人信服东西。
在体验后驱带给我们的快乐以及刺激之前,我们先从静态的角度出发,对新锐志的方方面面进行详细的体验。由于这台车为3.0L风尚旗舰导航版,也就是全系的顶配车型,所以一些很小的地方文中就不在提及了,比如天窗是一键开启这样的很基本的功能,在这样一台车上就必须存在,我们也就不占用过多的篇幅了。
● 外观及其...
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