图文解析新锐志/日版原型车MARK X差异
9月16日上市的丰田新锐志是锐志车系在国内的全新换代，其源自日本市场去年上市的新款MARK X（老款锐志源自上代MARK X）。那么新锐志与日版新MARK X有哪些不同？
- 锐志
- 售价：17.88万-24.58万
在外观方面，国产版新锐志与日版MARK X最大的区别就在于前脸上的LOGO。丰田汽车在日本市场的每一款车型都有一个独立的品牌LOGO，锐志、卡罗拉、雅力士等车型都是如此。而在中国市场，除了皇冠以外，丰田的车型都采用了一致的丰田品牌标识。
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对于很多引进车型来说，轮毂都是最容易发生变化的地方。不过，新锐志完全继承了日版车型的轮毂样式。与日版MARK X相同，新锐志也有16吋和18吋两种轮毂。新锐志的7款不同配置车型中，2.5S风度菁华版和2.5V风度菁英版使用的是16吋轮毂，而其余5款车型使用了18吋轮毂。
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尾部方面，两个版本几乎没有区别，只是国产版本的尾灯上增加了TOYOTA和REIZ的LOGO，这样的区别几乎可以忽略不计。
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新锐志的车身尺寸与日版MARK X有细微的不同，两版车型的轴距均为2850mm，宽度同为1795mm。国产新锐志的车长为4735mm,比MARK X长了5mm。国产新锐志的高度为1450mm，比日版车型略高，日版MARK X普通版高度为1435mm，MARK X的250G版高度为1445mm。
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坐进车内，新锐志与日版车型的区别当然是方向盘的位置，日本市场上的都是右舵车型。而在内饰布局上，我们没有发现两国的版本有什么不同。
事实上，新锐志与日版MARK X最大区别就在发动机上，这也是招致非议最多的一项差异。国内的新锐志仍然搭载与老款相同的2.5L和3.0L两款V6多点电喷双VVT-i发动机，代号为5GR的2.5L发动机最大功率为142kW/6200rpm，峰值扭矩为236N.M/4400rpm。代号为3GR的V6 3.0L发动机最大功率为167kW/6200rpm，峰值扭矩为293N.M/4400rpm。
图为丰田日本官网截图
日版MARK X搭载了2.5L和3.5L两款全新燃油缸内直喷发动机，比上一代的多点电喷发动机要先进很多。从日本丰田的官网上，我们查到了日版MARK X的发动机数据：代号为4GR-FSE的2.5L发动机的最大功率为149kW/6400rpm，峰值扭矩243N.M/4800rpm；代号为2GR-FSE的3.5L发动机最大功率为234kW/6400rpm，峰值扭矩为380N.M/4800rpm。
| 数据\发动机 | 日版2.5V6 | 日版3.5V6 | 国产2.5V6 | 国产3.0V6 |
|---|---|---|---|---|
| 型号 | 4GR-FSE | 2GR-FSE | 5GR | 3GR |
| 技术 | 缸内直喷&双VVT-i | 缸内直喷&双VVT-i | 多点电喷&双VVT-i | 多点电喷&双VVT-i |
| 排量(ML) | 2499 | 3456 | 2497 | 2995 |
| 功率(KW/rpm) | 149/6400 | 234/6400 | 142/6200 | 167/6200 |
| 扭矩(N.M/rpm) | 243/4800 | 380/4800 | 236/4400 | 293/4400 |
| 信息采集：2010-8-15 制表：易车网 |
一汽丰田没有同步引进者两款直喷发动机的主要原因想必是出于对成本的担忧。不过，新锐志在发动机改进方面也并非无所作为。2.5L和3.0L两款V6多点电喷双VVT-i发动机经过调校后都可以使用价格相对便宜的93#汽油。此外，据一汽丰田称，这两款发动机的经济性也有所提升：排量2.5L级别的车型、与老款相比百公里可节油0.7L，综合油耗8.8L/100KM。排量3.0L级别的车型、与老款相比百公里可节油0.6L，综合油耗9.1L/100KM。
售价方面，一汽丰田新锐志的市场售价为20.98-32.68万元。日版MARK X的税前售价区间为226,6667日元-361,9048日元，按照1日元=0.0791元人民币的汇率折合成人民币约为17.9万元人民币-28.6万元人民币。
