商务也可以很生活 别克GL8 2.4L用车记

序言

别克GL8商务车以其准确的定位，以及对细分市场空白的填补，无疑已经成为商务车市场上的标杆及主力车型。大街上跑的新老GL8随处可见，但从这款车的热销而翻过头来看GL8论坛，却是天壤之别，一直不温不火，这可能因为是商务车的原因，群体可能和家用车不同。正是基于此种原因一直想发个作业，一来把自己的体会及想法拿出来和大家分享下，再来就是想向其他论坛的车友展示大众化商务车作业也可以出精品。仅为鄙人陋见，不足之处请指正。只看别人的东西，从来没做过贡献，也想借此机会弥补下。

想起编辑韩路微博上曾经发过的一个微博，大概意思是说“做事情靠的是态度和团队精神传承”，很认同，所以作业的形式及风格参照各位编辑的做法，一是想和编辑们说你们辛苦了，二是想说你们做的东西传达的东西很到位，三是向你们致敬。希望你们能坚持自己的东西，不要沦落为厂商的工具。

看了老孟写的《15天三大洲秘密行动 MINI全球冒险之旅》，被里面的照片震撼，而且被韩正日（韩路）评为“现阶段汽车网站游记的最高水平，没有之一”，所以自己也买了台单反，入门级600d，狗头加小痰盂，学习下摄影，这篇作业说到底还是受编辑们和各位论坛童鞋的的感染。闲话少说，步入正题。

选车篇

几乎没什么可选，主要商务用。入眼的有丰田普瑞维亚，奔驰唯雅诺，别克GL8，前两者价格太高，承受不起，老款GL8从听说开始就知道是个油老虎，油耗市区18个左右，高速还要12个，真正是买得起开不起。正好赶上新款GL8快要上市，听说是发动机换了新款的，比老款的省油，而且看图样子还不错，比老款有腔调，实车看过后还可以就买了。当时要等一个月，车是11年2月底提的，车型是2011款 2.4L CT豪华商务舒适版，车价28.8万，和高版本比没有真皮座椅，没有导航，没有鲨鱼天线，没有迎宾踏板，没有中央手扶箱，音响喇叭少两个。4S加装了真皮座椅，花费0.5万，原车导航1.28万，但提车半年后说没有原厂件，遂退导航款，自己装了个副厂的，带票3000块（4S真黑）。送了脚垫，地盘装甲，脚垫，贴膜（前档和没贴一样，夏天热死，正副驾驶贴黑了，晚上倒车得把玻璃摇下来才看的清楚）。此外，说明下，车不是我的，归公司，但是归我管，主要也是自己用。老板看到我不好好工作写这种东西估计狗血的是我。

费用：28.8万+0.5万（真皮座椅）+2.5万（购置税）+5万（牌照费，沪牌你懂得）+1万（保险）=37.8万

体会篇

2.4的排量够用了，商务车又不是性能车，谁没事儿开他去飙车，深踩油门加速也还可以，应付市区赶飞机够用了。比老款3.0的要肉，老款3.0的起步稍微给点儿油就往前窜。

空间比老款的要小些，但也够用。拉人，装货，搬家全靠谱。

油耗：1/3多市区，1/3高架，不到1/3高速现在油耗是13个，还可以接受（比老款要强多了）。

档位：低速时一档至二档时动作较大，有往前冲的感觉，堵车时特别明显，到15码左右时换二档，还得带脚刹车。车速保持在30-40时换挡频繁，开车的人能明显感觉的到。

隔音做的比较好，至少比我们老大的神行2要好很多。

下面进入正题

拍摄器材——佳能600D，50 f1.8镜头（俗称小痰盂），18-55 f3.5—5.6套头（俗称狗头）

            htc手机 Incredible S（G11）

希望大家能多回复

外观篇