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与激情永不脱离 宝马1M Coupe用车浅谈

  纠错  2012/4/13 11:15:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

提车好长时间了,杂事太多,作业有点晚。

几点驾驶感受:

1:减震和方向盘没有想象的那么硬,可能由于开过6年E45 325基础,这个硬度还是可以接受。过弯时信心很足,开了半年多的5系GT,过弯时总是小心翼翼,而在开1M过弯时总想着给油!再给油!

2:刹车的确很给力。有上海朋友说1M的刹车次于911的黄色卡钳,但要好于911的红色卡钳,我没有切身感受。但在120以上的时候点刹车真的很给力!很稳!

3:动力方面,没有开过更高马力的车,所以这个340p马力的小车已经足以令我血脉贲张。我开1M的习惯是:1档到30左右,2档到50或60,3档到80左右,4档到破百,5档到140,由于高速只跑过济青,所以6档一直没怎么用。

前面已有好多车友的提车作业,太多感受在这里不想太多重赘,但有一点一定要重复一下:手动挡的1M真的是越开越爱,越开越想开!下面上图片,请各位笑纳:

先来内饰:1:简洁确有实用的中控,宝马一贯风格

2

3:这个小袋子放手机刚好,蓝牙无线连接、充电及播放MP3

4:i-Drive系统,功能和5系GT一样多

5:手动档,这是很多同学纠结的地方,但我可以很负责任地告诉大家,一旦开习惯了手动档的车,再好的的自动档都会觉得不痛快。总感觉缺少点什么东西,如鲠在喉。手动档在堵车的时候的确是灾难,但你开着自动档的车堵在路上的时候就会心情愉快吗?

6:胎压在这里有提示,我看好多同学不知道打多少压力

7:让朋友帮忙买的安全带支架,很实用

2012年1月17日

离完美还有多远 宝马1-Series M用车记
    说好了周日交宝马1M的作业,自然说到做到。之前提到了会让最大的M和最小的M同时出现在作业中,不过由于冬天洗车不太方便,X5M有一个月没洗了,所以稍微有点不雅观。 喜欢看图说话,有图才有真相,所以体验和总结放到最后,先从图片开始。 图片01:前无雾灯,后四菊花,就是M的特征,八个菊花该怎么爆呢? 图片02:最爱大脚,1M是265/35/R19(米其林PS2),X5M是325/30/R21 图片03:都是M-Power,340马力/500Nm,555马力/680Nm,加速都在...查看全文>> 更多相关>>
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