重新唤醒驾驶欲望 森林人加装底盘强化

11年3月日本地震海啸前提的11款2.5XS小森，目前已经开了2W公里，这一年多的时间小森一直伴随着我的日常出行，从来没有出过什么大故障，给我添堵。小森的优缺点想必车友们都深有体会，在这里我就不再重复了。噪音，内饰简陋这些我都可以接受，毕竟车无完车嘛，但是我一直都比较郁闷的是小森那松散的底盘，无论是高速过弯，在比较坑洼的路面行驶，还是直到变线超车，都让我感觉到小森的底盘的不扎实，加之软得一B的刹车，有时候真是对小森缺少信心。转弯倾斜大，加速变线感觉车尾好像拖在后面跟不上车头，这些直接影响到了我的驾驶乐趣，慢慢的已经没有什么驾驶欲望了。为了改变这一切，决定给小森上一套加强件，用来改善小森松散的底盘。

因为之前2W公里只安装了一个cusco刹车顶，基本属于裸奔，所以加装加强件后车子的改变应该是能够明显的感觉到的。之前从网上订购的 cusco的分体井字架，进口RS后侧加强杆 ,尾底横杆，UR的后下底拉杆，后下左右翼架，一共5件，前天全部到齐。昨晚看欧洲杯看到5点才睡，困得不行，但是和朋友约好了今早去安装，所以9点就爬起来了驱车去我朋友的维修厂了。

首先是分体井字架，这个很多TX都装了，没什么难度，和朋友两下就搞掂了。这个是新的改良款，和之前的有些不一样。

接下来是尾底横杆，这个也没什么难度，只是拆螺丝比较费劲。

RS后侧加强杆，这个只有进口的。

因为是进口件，说明书也是日文的，尼玛我们也看不懂啊，配有一个小弯头不懂装在哪里，后来自己摸索了下，再打电话给牛牛确认后，确定这个小弯头是放在图上这个地方，然后和RS的另一头上螺丝，起到固定的作用，在这里要感谢牛牛哈。这个小弯头不知道是什么材料做的看起来也单薄，不知道这样的设计能起到多大的作用。能扣紧这个加强件么。

两头上紧，这个部件安装比较麻烦，要废点时间。

还好有这个液压顶，顶住后桥安装起来比较省力。