车内后视镜挡视线提回508 2.0MT初体验

6月10日提的车，2011年10月的库存车，提车里程8KM。
车价15.5W，送全车“高邦”膜和钢制下护板（其它什么脚垫啊挡泥板等小东西一样没得，还要我自己去买）。
提车两周，暂时只跑了600余公里，第一箱油300元（7.21元/L）跑了400公里（留的油肯定比4S出来的时候多，所以实际油耗应该比这样算出来的低一些）。
第二箱油300元（7.21元/L）现在跑了200公里左右了，显示还能跑300多公里（这个电脑显示的变来变去的，感觉没什么参考价值），等跑完了再算。
我不算挑剔，使用过程中感觉还是很好的，当然我也没开过什么其它的车。好处我就不讲了，有几个方面感觉有些不如意跟大家分享一下。
1、我一米七高，调到舒服的驾驶姿势后上下车要低头，经常要碰到A柱上。
2、车内后视镜挡视线，我坐好后看它几乎到了前档垂直向的中间位置，右前方如果突然出车会让人反应不及。这个问题很奇怪，只能把座椅调低来解决，但座椅调低我就一直找不到让我舒服的姿势，有点郁闷。
3、开车和锁车都没有声音，好像也没有报警器，不知道别人撬车它会不会也是安安静静的。
4、地下车库找车没声音有些不便，光闪灯在光线好的地下车库没得作用啊。
5、那个电脑算油耗的平时时速变化好慢，感觉提车前那8KM估计是跑了十几个小时跑出来的，不然那个平均时速不可能这样慢的提升。
6、发动机声音不好听，不过我不特意去关注它。1800转以后感觉很好，车变轻了，油门响应也快，呵呵。
另外有个问题要请教大家
1、给我的手册里面有一页写着时速和档位对应的关系，说按那样跑就经济。具体数据不记得了，好像60-80KM/小时对应的是4档。这跟我以前的驾驶习惯很不一样，并且我觉得这样油耗也会高啊，请高手解惑。（我上一辆车是桑塔纳2000，60KM/小时早就到5档了）
2、有几次有点上坡的地方起步，点油门车子不动，然后再冲。感觉是不是那个上坡辅助在介入？？很小的坡啊，如果真是说这东西在起作用的话我就觉得有些多余了，并且因为点油门车不动我就会加大油门，再一冲的话就危险了，大家说是不是？
大家喜欢说无图无真相，我过两天拍些照片上来吧，都没这个习惯的，呵呵。。大家见谅。

下面开始上图了：外观篇
前脸：

45度角：

屁股：（回来就把字抠了）