解决异响难题！ 长安逸动首保详细实录

最后当然是验明正身：

我换这车后亲戚朋友一致认为我脑子进水瞎折腾，从广大车友的反馈来看也印证了这一点

最后总结下用车感受和出现问题：

1.动力：这车起步动力确实肉。平时使用城里和郊区无压力，上高速就能感觉到力不从心了，追求动力的可以绕过了。

2.操控：这车是舒适调校，再加上动力一般，走的根本不是运动路线，喜欢操控的也可以绕过了。这车底盘整体感不错，悬挂舒适，适合家用；转向轻盈灵活，回馈力是差点，某些同学说的转向模糊体会不出；脚下三个板板都好使，刹车灵敏，变速箱手感上乘，偶尔倒档不进，每天第一趟车换档稍涩，车热后或者多跑一段后变顺滑；车身重，轮距宽轴距长，高速稳定，保养返回的路上飚了几十公里140无问题。但是碰到路面不好高速路段，颠簸起伏时忽闪忽闪的感觉让人不踏实，云南的高速经常有坑，不知伤了多少爹妈

3.安全：这个无法验证，也不想验证。从网上相关资料和碰撞测试来看应该不错。ESP是一大亮点。

4.油耗：目前的大部分城区，加部分高速加少部分郊区的仪表显示综合7.3表现正常，不指望到7以下，那不现实。

5.噪音：这个确实做的不错，3000转以下很优秀，发动机声音也挺细腻，3000转以下或者车速120以上明显升高。

6.外形：这个不用再说了，大家公认。经常有人不相信这是8W的车。意大利人的汽车设计功力那NB可不是吹的。

7.内饰：也挺时尚，符合大众审美，做工细致。只是豪华的那么大个屏连个歌名都不能显示太浪费，而中间时钟那里要是能把日期、星期和车外温度也加上就好了（车外温度要打开CD才能显示）。米灰色内饰符合家用定位，很多人喜欢全黑，怕是有些压抑。

8.便利：后排头枕不能升降不影响使用不必纠结，后座不能折叠也不用纠结，这功能几乎用不上，只是拆装座套很不方便；有很多人性化设计值得赞扬，比如前门迎宾灯、眼镜盒、钥匙孔发光、多功能方向盘、隐藏式USB、后排中间鼓包较低、座椅高低可调等等。后备箱不能遥控开启确实不便，因为很多时间开后备箱是为了放东西，腾不开手。方向盘只能上下不能前后调节有点意外。

9.钣金：本来我是不太注重什么车身缝隙的，那些都是些车身覆盖件，决定安全的是车体，我还见过路虎的门缝比我的还宽呢。逸动的钣金综合水平已经不差了，只是我这辆后备箱两边悬殊夸张了点，上面有图。另外珍珠漆真的不好补，多少会有色差的。

10.配置：我觉得挺厚道了。

       首保时解决的问题：后排座与后备箱之间异响费了很大劲解决了；前排顶灯处异响等待下次换新的；开通了行车落锁和遥控升降窗，后者4S非常不建议开通，说有风险，但这功能确实方便还是开了，这个自动落锁有个BUG，就是锁上后你手动开启过而不熄火拔钥匙再次行走后不会自动再上锁；雨刮喷嘴位置太低，给调高了，后来才知道用根自己往上撬下就行；

       目前仍然存在问题：天窗下大雨时会慢滴水在导流槽，暂时不管它，按奔奔宝宝的说法是没问题；保养回来做底盘封塑才发现发动机和变速连接部位有油迹，持续观察，祈祷别漏；起步松离合和行车加速时方向盘左下部位置有不规律的类似继电器工作的“喀嗒喀嗒”声，宝宝说正常，我觉得异常，保养时忘提了；转向拨杆往左拨时如果方向盘是转向右5度左右会卡住不到位，但左转向灯会亮；倒车雷达出现几次误报，不明原因；二挡抖动低速跟车时出现了，我的感觉是电子油门延迟而油门又踩得浅，稍深一点就没事；