平均油耗11.3升 君越2.4L豪华用车感受

6月20日提的，到现在已经2个月多点，跑了3200多公里，周末无事去4S店做了首保，只更换了机油和机
滤，机油说是壳牌合作的黑壳，换银美孚要补100多元差价（店里没有金美孚）。前二次保养免费，所以
还是用的原厂的油。前面天天潜水一直听说漏油的事，快保养这几天一直担心中奖，所以也没有去保息室
，直接跟进了维修间，车架起来后一看，雪白一片，发动机盖打开看看，也是干干净净，终于放下心来了
。听说2012款变速箱有更新，问了维修的师傅也是一脸茫然，不知所云。
新车提回来，方向盘有点不正，左偏1度，调了二次，回正，而已非常正。
说说这两个月的用车感受吧。
油耗，提到到现在平均11.3，一直加的97号，高速只有300公里左右。其它全市区+高架。南京高架隧道
堵车谁开谁知道。
先是动力，2.4只有一次踩到5000转2秒左右，紧急情况下超车。平时都没超过3000，温柔起步。试驾过
2T，和2.4相比，2.4只能说是稳，速度提到37公里后，提速还是比较快的。如果喜欢快车的选2T吧，我对
飚车神马的已经没兴趣了。这车开快了感觉不伦不类。
变速箱，坑爷，17公里升2档，24公里升3档，33公里升4档但37公里时转速才降到1400，未知原因，53
公里升5档，73公里升6档。120公里时事转速是2250转左右。 从60公里开速松掉油门，车速降到48公里
时，换4档时明显一顿，2档降1档也是。而已在这个时速踩油门，也是延迟，然后是一顿。20多万的车，
说实话变速箱还赶不上10多万的车。
悬挂：至今没搞明白CDC是不是全时的，还是只在开启运动模式才工作。支撑性很高，试过90公里高架
上转弯的，抓地侧倾都很好。
运动模式：很明显，悬挂很硬，但走烂路也不会太颠，方向盘会变的很重，高转速没试过。我到是推荐走
烂路开运动模式反而很舒适。
音响，本人不是骨灰级烧友，完全够用，可以用震撼来形容，DTS表现的非常好。40G的硬盘我现在下的
全是320K解码的MP3，已经300多首了，用HK音效听很饱满，绝对的赶超豪雅的CD效果。结果就是原来
的车天天听收音机，这车到现在FM我还没用过。
导航，原车的又坑爹了，很不方便，还是安吉星好用，再配合手机客户端，完美。
倒车影像，开了9年车，所以基本不看，但对老婆这种新手还是很好的，后视镜自动下翻很人性，别的不
说，至少不会擦到轮圈。
后档挡阳帘，装13不谈，夏天停露天档档太阳还是不错的，至少后面不用放档阳板了，倒车时会自己收起
，人性化。
空调，就一个字“冷”，24度我就受不了了，配合通风座椅，我37度的天也只开25度，早晚都是26度，
全自动模式。
空气负离子，装13货，有风，但有没有效果不知道，新车拿回来，几天就没味道了。
座椅，比较舒适，坐久了也没会累，包裹性不强，还是那句话，这车不是用来飚车的。
氛围灯，装13的货，不太亮，但没路灯的路上还是很炫。
锁车，手指感应装13不错，每次同事和朋友都问我是不是指纹锁车。
灯光，色温应该在5000K左右，穿透还行，双光单透镜，够用，随动转向很好玩，时事过5公里就有效果

，不知道耐久性如何，别过了保修就坏了，那就惨了。一个总成好几千。 另外这个自动大灯就算是关闭
了，只是熄火再开，又变成自动了。老款不知道如何，12款 延时灯光只有转向灯长亮，氙气灯是不亮的。
隔音，可以说是30万以内最安静的车了，除了245的胎，胎噪大了点，其它行驶中感觉不到其它声音，
120公里时也是只有路噪，风声都很小。夹胶玻璃不是吹的，也有缺点就是速度一不小心就上来了。
空间，谁坐谁知道，前排两边不大，后面175身高，二郎腿，还有两三拳距离。
差不多平时用感觉到的就是这些了。总结，新君越是非常不错的车，30万以内个人觉得综合评价，没其它
车能超越。
小插曲，上个月被一天籁撞到左后轮眉板那，结果，保扛掉了点漆，轮眉那有点小变形，但打了个蜡居然
没掉漆，天籁保扛变形，大灯碎了。

  油耗11.3

  未渗油

未渗油

未渗油

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