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胸闷、气短必须解决 凯越氧传感器罢工

  纠错  2012/9/19 16:54:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

拆下来的点火线和火花塞
上面全是机油

数日不见,你的米袋子越来越肥拉
这是洗刷干净的发动机上盖
跟新的一样

由于光看小工干活
忘记拍安装密封条的照片了
装上新的盖子
重新打火
后面一缕青烟
凯越又重获新生

在维修的时候观察了一下左右两台凯越
一台老KY上放着红太郎

而右边一辆新凯越上放着这个 绝配啊

总结:整个维修过程耗时1.3个小时
耗费1200米
主要维修:
气门室垫圈:200+
缸线:600+
火花塞:300+
觉得缸线被折腾的最狠
自己动手200米绰绰有余了

2013年12月29日

提速变化明显 凯越更换火花塞全程记录
     2011年买的凯越已经接近2万公里了,前几天把火花塞拆下查看了一下,很黑有积炭了。在网上到处游走,最后拍了4个二手博士火花塞。老板还多送了一个。拆的过程就不说了,拆下后,火花塞确实比较脏 好像还一点漏气 买来的博士火花塞,据说是德国进口BOSCH铂金二手火花塞、奥迪4S店拆车件 对比一下 博士的标记烧得比我车原装的好,据说都是1、2保换下来的。自己稍微清洗一下尾部是铜的,稍微打磨了一下,跟新的一样 博士的钢印,拍得不清楚,成色做工还可以 *page* 原来的火花塞间隙得调整一下 ...查看全文>> 更多相关>>
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