越看越喜欢 荣威W5 1.8T外观与细节点评

其实看上这车也是受我父亲的影响，他在80年代开着单位的上海牌，所以对上海汽车还是有相当感情的。记得那时路上的小汽车很少，桑塔纳还没有出现，父亲偶尔会开着这车带着小小的我到处跑。记得最清楚的是上海牌和其它车最大的不同就是排档杆在方向盘的右侧，就是现在雨刷的位置。它也会时常出点问题，不过当时大家都会修车，大修居然也是自己弄，搞搞就好了。后来单位体制发生些变化，车车似乎报废了，于是父亲天天骑着自行车来回奔波，但他还是很怀念当时陪伴他的上海牌，还是很关心上汽的情况，时不时可以听到“750出来了，去看了下有点上海牌的感觉，英国车的味道”等等。

我平时开的不是上汽的车，但小区里面的750、550越来越多，也会不断地映入脑海。某天，LD在机场的停车库前突然说“看呀！荣威也出这样的车了！”这时才知道，荣威出了一款名为W5的高高的车，回来上AUTOHOME，原来这车还是非承载式的。后来，找到4S试驾了一下，开始还担心1.8T的排量不够大，开了之后才发现动力输出还算不错的，就是对内饰有点不满意，对新车技术还有点不放心。于是，四个字：边看边等。

  日系首先被排除在外，这个是我个人的喜好，不多说。差不多价位的从韩系到德系再美系，几乎全试过了，全家都有驾照，可以多次多人去试，比较过的车还同位置拍照求感觉。那时Ｗ5车价还没有降，也在考虑上沪牌还是外牌，所以30几万的车也试了，自动档+非承载+后驱的车除W5之外应该几乎没有，车内感觉明显和承载式的感觉不同（这个估计会因人而异）。Ｗ5的座位很高，避震感觉很“紧实、皮实”，没有轿车的感觉，更觉得在用料上也不“坑爹”，在Ｗ5论坛里也学习到了不少知识。

  最终，在等待的一年时间里，上汽把几个重要的技术问题都差不多解决了之后，衡量了得失利弊，下定决心出手。

一、随车资料区

先上个钥匙先，声明一下哦，钥匙扣4S可不提供，是LD网上淘了好久买下的，很便宜，也很好看呢~~

正面：

背面：

备用钥匙：

来，露个小牙向大家笑一个：

再上一张W5资料全家福，皮质资料包包1个，W5说明书一份，娱乐导航手册一份，快速简明操作手册一份，保养手册一份，另外还有一张客户信息记录表。

资料包包上的金属铭牌上印着“上汽集团”四个大字，不知道以前的包包是否也这样。

二、外观区

这个车还是很长，停车位都有些捉襟见肘！！

不过好在宽度不算太太宽，不至于许多地方停不下 

整车侧面：