畅谈油耗及用车之优劣 森林人二保作业
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2012/10/17 21:06:00
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三月提车,现在6000公里,跑的不多·····
先简单说说用车感受
1. 油耗: 前3000公里还是很温柔的驾驶,加的是97#汽油,油耗在9.8-10之间,很满意!后3000公里就开始随意驾驶了,加93#汽油,起步、超车急加速是常有的事(主要是参加过几次新车试驾会养成的坏毛病,大家千万别学我),油耗也升到了10.6,还是可以接受, 市内、市外驾驶路程各半的样子
2. 动力:本车是2.0自动智领导航版,以我的感受,2.0动力够用了,小森低速扭矩大,加速快,起步、低速超车很给力,当然要舍得踩油门···高速超车性能差点,解决办法有两个:一是手动降档,二是快速连续两次深踩油门(个人经验),立马能感觉到自动降档后发动机的嚎叫声,速度也一下子就起来了···
3. 不足:没有发现大毛病,主要是车皮薄,随便一压就变形,没有自动落锁和停车关窗功能,感觉不是很安全(自己加装了一个),车的隔音效果、内饰很一般(准备去做个隔音),没有办法,相信选小森的车友看中的是操控性能
按要求1000公里首保,然后每六个月或5000公里一次保养。很鄙视4S的做法,他们会在保养手册上写每三个月或5000公里一次保养,先到为准!大家可以无视!
来到4S店,首先看到的是五星红旗迎风飘扬,特殊时期!将来也是历史的见证:
一进去先不办事,拿相机到处乱拍,美女把我当外星人看:
2012年6月19日
以暴制暴 2.5T森林人升级高性能改装件 我拥有的第二辆斯巴鲁森林人。(04年第一辆2.0XT森林人)
迎接新森之----轮毂,轮胎,刹车篇 刹车是我第一要改的,原厂刹车不够用,你跑市区50-60km时没问题,但一上高速开到120km时就不给力了,所以换刹车是首要的。但sti轮毂ET值偏高,避不了金B(不想加长螺丝和加垫片)。所以轮毂也一并换掉...18寸锻造轮毂+马牌HUP235 50 18轮胎
全新sti金B(原装位--不用搭桥)
刹车效果很好,是我喜欢的那种---踩多少给多少。但从视觉上...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月21日
把操控变舒适 森林人2.5T改装TEIN避震 TEIN STREET ADVANCE : 2月最新上市,高低软硬可调, 8000多点的价格, 日常街跑提升操控性价比非常好,也解决了原来短弹簧, 后面过高翘屁股的问题, 关键是不会硬得让人反胃, 软硬适度。高度降低幅度也不会很大 ,非常协调。
用回原装塔顶,所以要先拆下。
装好塔顶后
*page* 前面
后面的也一样装好塔顶
我调整前后都是3指半,软硬调整我喜欢硬一些。开起来明显扎实很多。专门...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月19日
受《头文字D》影响 提森林人2.5i特装版 2015年5月开始至今,看车看了整整一年,去年29岁,想在30岁之际送自己一个大礼物,决定买辆车,轿车直接pass,直接SUV开始,从宝骏560之类10万以内SUV的看起,大家纷纷推荐合资车技术要比国产车强很多,虽然很想支持国货,但想来车经常行驶的,属于技术密集型产品,想着还是技术实力好的有点保障,因为不太懂车,勿喷。就开始看CRV、RV4等十万至二十万的车型,无意见和同事聊起自己想买汽车,他向我推荐了斯巴鲁,我就开始关注了一下斯巴鲁车型,就转看斯巴鲁的车,不看不知道,一看吓一跳,价格又上了一个...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月8日
综合素质高车一等 提2013款森林人2.0i 本人新手,从最先观注cx-5到kuga到xv,最后鬼使神差到了13森。
去年cx-5未上市时看到图片觉得喜欢,等到上市价格坑爷就果断放弃了。
然后是kuga迟迟不来,转到xv。
到ssss看xv时多了一句“13森林人要上市了吧?”导购员说可以预定,不满意可买xv或退都行。
这样交了订金等了几天。奈何上市后店里到的是2.5高配版,超出预算很多。
2.0简版只有再等了,这期间和xv之间纠结了许久。想想多加的钱买个空间大些合不合算。
最后想想,它比豪华xv多一万,但是整体就提升了一个级别,...
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