有一颗不同寻常的心 入手柴油款帕萨特

2012的世界末日还没到来，不过陪我度过了4年时光的CG5已经尽显老态。
从今年10月开始本着低调，实用，好开的原则慢慢看车，最后选择了2013 PASSAT TDI
提起柴油，很多人就会想起拖拉机般的噪音，冒着黑烟的排气管。但是大众要告诉你的是，its an old story。Its clean diesel now。

记得看过一个AUDI A63.0TDI对抗PASSAT R36 的视频，比赛结果是TDI以几乎可以忽略不计的差距输给了GAS PASSAT R36。
在视频的结尾，TDI的车手说了一句：torque means a lot of fun。
PASSAT TDI没有华丽的外表，没有奢华的配置，但是有一颗不同寻常的心。
2.0 TDI 引擎
最大马力为140 @ 4,000 (103 kW @ 4,000)
最大扭矩320 Nm @ 1,750–2,500
配合6速DSG，实际驾驶下来，感觉起步非常强劲，单人，半箱油状态下0-100KM加速实测为8.5秒，而且非常省油。
1.外观篇
北美款的PASSAT和上海大众passat B7属于同款，不过最可惜的是少了LED日间行车灯和氙气大灯。不过超广角下的PASSAT依然是十分的大气。

18寸运动轮毂和国内款不同。

宽大的车身，已经和A6是同一级别。内部空间甚至能和7系普通版媲美。

蓝色的TDI标志，标志着这是一辆柴油动力的轿车。

2.内饰篇

对于内饰，很多人觉得最重要的是用料够豪华，但是我个人理解，内饰最重要的是设计协调，有美感。

对于这款PASSAT内饰的评价，我个人觉得不仅是用料十足，而且设计十分到位，完全没丢德国车的脸。