除了增压更好的选择 推荐6缸合资中型车

所以还有一部分车型在坚持使用6缸自然吸气发动机，即便它们未来极有可能被涡轮或机械增压所替换，但在当下以及往后的一段时间内，都是喜爱自然吸气发动机的消费者购入的好时机，因为也没有太多的时间让我们去犹豫是否购买它们了。

本期我们将为大家带来8款在售的主流6缸合资中型车，它们也普遍都是各自车系中的中高端车型，无论是配置还是设计也都较为出色。而我们也会在随后推出SUV篇，敬请期待。

上海大众帕萨特

6缸车型动力配备：VR6 3.0L发动机+6速双离合变速箱+前置前驱

6缸车型发动机指标：最大功率250马力、最大扭矩310牛米

6缸车型售价：31.08-32.28万元

在全新帕萨特的前脸上已经找不到新领驭的风格，镀铬的进气格栅、棱角分明的线条和神采奕奕的大灯组，这种视觉效果让人过目不忘。或许全新帕萨特的造型显得有些过于前卫，不过从照片中这个角度来看，其魅力还是非常迷人的，是不是有些新辉腾的神采？车身尺寸上，全新帕萨特长宽高分别为4870mm×1834mm×1472mm，轴距达到了2803mm，这使得车内空间非常宽裕，满足了国人偏爱大空间的需求。

内饰方面，帕萨特依旧采用简单清晰的设计风格。大量使用了平直线条设计，深色材质，木条装饰以及米色材质被平直线条分割成三个部分，层次分明。镀铬饰条包裹的中控台面板镶嵌在中央木纹装饰中，突出了新帕萨特的科技感。

在全新帕萨特V6上的这台3.0升V型六缸发动机并没有同传统的V型六缸发动机那样拥有着60度的夹角，其夹角为较小的15度，结构非常紧凑，以横置的方式稳定的躺在发动机舱内。最大功率184千瓦/6400转，峰值扭矩为310牛米/3500转。与这台著名的VR6发动机配合的也是我们熟悉的湿式六速双离合变速箱，这款内部代号为DQ250的变速箱可以承受350牛米的最大扭矩，而这完全可以满足这台VR6发动机的对于扭矩输出承受力的要求。

大众帕萨特是定位商务风格的中高级轿车，在造型设计、动力搭载、科技装备等方面，都进行了全新的设计与调校，应该说很符合目前国内消费者的审美需求与驾乘习惯。