走年轻化和运动风格 实测大众新帕萨特
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2021/9/22 11:13:00
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在老一辈人心中,要是说起中型车,德系占据半壁江山,究其原因,大众功不可没,从上世纪引入的桑塔纳掀起了不小的风潮。它的原型车其实是欧版的第二代PASSAT。
再到后来由上汽大众引入的帕萨特一直沿用至今,时过境迁大家可能会发现,当年顶着商务豪华名头的合资中型车,在换代后纷纷甩掉“油腻”形象,不约而同走年轻化和运动风格。
作为国内合资中型车的鼻祖——帕萨特在改款后,有着怎样的变化呢。改款后的新帕萨特于2021年8月26日上市,官方指导价为17.99-25.09万元。共推出10款车型,我们这次测试的车型为2022款 330TSI 星空尊贵版,指导价23.19万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》测试,它最终取得了71.6分的成绩(总分100分)。
新帕萨特在外观方面最容易感知的变化就是,新增了“双面设计”,除了普通版外观以外,还提供了新推出的“星空版”前脸。这其实是不少豪华品牌惯用方法,一个设计偏重豪华,另一个外观设计偏重运动,就看您要秀哪一面。
本次测试的新帕萨特为330TSI的顶配车型,相比380TSI车型,它的销量更高,消费者的关注度更高,如果关注这款车的朋友,相信本次的X-Test测试专题对您的参考意义更大。
2016年6月20日
好开还很省油 测试帕萨特280TSI尊荣版 在许多车龄达到数十年的老司机们的印象中,发动机排量大不仅意味着动力足,车辆的档次高低和豪华与否也往往与排量和汽缸数有着直接的联系。不过现在越来越多的车型为了节能的需要,曾经1.8升、2.0升的最小排量逐步降低到了1.4升或1.5升。今天,我们就获得了一台搭载1.4T发动机(EA211)的帕萨特,来看看小排量发动机能否与这台老牌中型车“门当户对”。
此次测试的280TSI DSG尊荣版(为了书写简便,下文均简称为280尊荣版)是2016款帕萨特两款1.4T车型中的高配车型,同时...
查看全文>> 更多相关>>2020年4月19日
进气格栅面积增大 大众新一代帕萨特曝光 近日意大利独立设计师Avarvarii绘制出了大众新一代Passat(以下称帕萨特)外观假想图,首先需要指出的是,该假想图或并不代表最终落地量产的版本。新车整体变化点并不多,前脸进气格栅面积增大,横幅式饰条数量增多,风格靠近自家途锐和即将在国内上市的Viloran,设计上豪华感更强。保险杠设计大家会比较熟悉,和现款在售的帕萨特GTE版本相似,“C”字形日间行车灯同样集成在两侧。
新一代帕萨特假想图
现款车型
动力方面,新车大概率上将搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机。...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月5日
有着很大变化 官图解析全新大众Passat 虽然大众将现款迈腾称做第7代Passat,但明眼人都看得出来,它不过是第6代Passat的一个“变脸”车型,充其量只能算是过渡产品,而近日,全新的第八代Passat终于发布了部分官图和少量实拍图。在一次收拳蓄力之后,大众能否打出一记重拳呢?这篇文章将给出答案。
外观更动感、重量更轻
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全数字模拟仪表盘是内饰亮点
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多达9种动...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月19日
换代、改款追上时代 试驾新大众帕萨特
记得在浏览网友们的用车口碑时,有一位朋友对于帕萨特的点评给我的印象最深:“外观大气稳重,有面子,坐上有县太爷的感觉。”虽然不是每个人都想当县太爷,但我想外观大气稳重应该是中国消费者在选购中级车产品时的一项基本指标。老款帕萨特看起来还不算过时,销量成绩也一直不错,只是从2011年4月上市至今,五年的时间怎么也有些审美疲劳,更何况竞争对手在这期间都已进行换代、改款。力争上游不进则退,在危机感越来越强的时候,2016款帕萨特带着满满的新意来到我们面前。接下来我就为大家带来这款新车的试驾体验。
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