进气格栅面积增大 大众新一代帕萨特曝光
近日意大利独立设计师Avarvarii绘制出了大众新一代Passat(以下称帕萨特)外观假想图,首先需要指出的是,该假想图或并不代表最终落地量产的版本。新车整体变化点并不多,前脸进气格栅面积增大,横幅式饰条数量增多,风格靠近自家途锐和即将在国内上市的Viloran,设计上豪华感更强。保险杠设计大家会比较熟悉,和现款在售的帕萨特GTE版本相似,“C”字形日间行车灯同样集成在两侧。
新一代帕萨特假想图
现款车型
动力方面,新车大概率上将搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机。大众品牌在国内采用的“双车”战略可谓十分奏效,宝来/朗逸、探岳/途观L、迈腾/帕萨特都是各细分市场的主力车型。这其中,尽管帕萨特受到了同级对手凯美瑞、雅阁等车型产品力提升后的冲击,但依旧居其细分市场前列。相信有着扎实群众口碑的帕萨特,换代后会受到更多消费者的关注。
2014年6月22日
大气霸道符合国人审美 上海大众帕萨特 在这个物价飞涨的小时代,房子的价格越来越让我们无法企及。在大连,一套七八十平的房子的首付就能买一辆中档的汽车满足日常的出行需求,20万左右的价格就能买一辆上海大众的帕萨特。作为上海大众家族的成员,品牌效应自然不必担心,但人们在注重品牌的今天,眼光也更加瞅准了汽车的品质和内涵,相较之下,名牌就显得不那么重要了。从这个层面上看,整体的国民的素质已经慢慢脱离了浮夸、庸俗、面子主义,这实在是一个时代的进步。有些家庭,一生也许只能买一辆汽车,汽车价位的选择就很重要。而30万以上的车都能够买一套房子...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月14日
国人的V6情结 试驾上海大众帕萨特3.0V6 就如同美国人对于大排量V8的情有独钟一样,中国的行政级用户对于V6也有着某种情结,V6对于国人来说,代表着平顺,沉稳和动力。每当街头驶过2.8升V6的老款帕萨特,懂行一点的人往往都会投去艳羡的目光,那闪亮的V6标志仿佛就是身份和地位的象征,而这也正是这一人群对车的重要诉求之一。
相对于其他车型,帕萨特与成熟、稳重和大气等词语已经可以划上≡(恒等号)了,而3.0升V6版将这些形象气质最终融合在了一起,并且注入了一些新的含义。
形象无新意,V6发动机是重点
上市已有年余,新帕萨特的外观对于人们...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月14日
感受驾乘如何?试驾上海大众全新帕萨特 接到去苏州试驾全新帕萨特的邀请,我就在想应该怎么写这篇文章,静态体验和性能测试都已经做过了。这是一款全新的B级车,一款在中国销售长达11年之久的车型的换代车型,这也是一款上海大众定位明确的车型--公商务用车,购买这类车的消费者除了公商务人士外,还有很多已经建立家庭的私人消费者,他们多半不会进行怎样的激烈驾驶,他们更看重的是一款车的外观是否够稳重,是否具备不错的乘坐舒适性。而全新帕萨特是否能够符合这些要求呢,这次的试驾就是一次获得答案的机会。全新帕萨特的外观和内饰相信大家已经很熟悉了,所...
查看全文>> 更多相关>>2021年2月4日
主要的变化在前脸 上汽大众新帕萨特上市 小编从上汽大众官方获悉,大众新款(2021款)帕萨特正式上市,新车共推出8款车型,官方售价区间为18.59-28.29万元,与老款保持一致。作为年款车型,新款帕萨特并没有对车系配置和价格进行调整,主要的变化体现在前脸上,新车采用与帕萨特PHEV相同的下包围设计,两侧融入C字型镀铬饰条。
动力方面,大众帕萨特继续搭载1.4T、2.0T(低/高功率)发动机,最大功率分别为110kW、137kW、162kW,峰值扭矩分别为250N·m、320N·m、350N·m,传动系...
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