大众尺寸最大的中级车 试驾全新帕萨特
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2011/6/17 10:36:00
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话说在国内B级车市场中,上海大众的产品一直扮演着不可或缺的角色。从1984年推出的B2(桑塔纳)到2000年问世的B5(帕萨特),在当年都拥有着非常出色的销售业绩。而它们之所以能够得到广大消费者的认可,正是得益于针对国内购车理念与需求做出的改进。现在,上海大众再次推出了全新一代帕萨特,它能否沿着前辈铺下的路走得更远吗?让我们一起走进这个上海大众的新旗舰,了解它的市场竞争力究竟如何。
[帕萨特 21.88-31.08万]
首先在车身尺寸方面,全新帕萨特的车身度为4870mm,比欧版帕萨特长了99mm,同时车身宽度也达到了1834mm,比欧版宽了14mm,整体来看,更长、更宽的全新帕萨特,视觉效果更加稳健。而轴距方面,全新帕萨特则在欧版的基础上加长了91mm,达到了2803mm,一举成为大众品牌历史中尺寸最大的中高级轿车。
外观方面,上海大众承担了主要开发工作,首先前脸摒弃了之前的“大嘴”造型,再通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅,向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。
前保险杠的细节造型也与欧版帕萨特有所区别,两侧向上翘起的嘴角,视觉效果更为沉稳、大气。而环绕着镀铬鳍片的进风口,则将长方形雾灯包裹其中,配合横贯底部的金属饰条,营造出慑人的气势。
充满光影与金属质感的前车灯,线条硬朗、造型更为规整,营造出大气沉稳的视觉感受。此外,双圆组合的氙气大灯和LED日间行车灯,配合与头灯平齐的大尺寸进气口,使其外观进一步向改款后的辉腾靠拢。
侧窗新增的D柱,也是全新帕萨特独有的设计。笔直的腰线、雕塑般明晰的曲面以及充满动感的车身比例,均营造出大气舒展的品质感。而为了与保险杠底端的镀铬饰条相呼应,侧身上的镀铬饰条位置更低,好处是进一步降低了视觉重心,也凸显了腰部线条的轮廓,将车身侧面衬托的更为干净利落。
直棱直角的尾灯造型也与欧版帕萨特有着显著的变化。首先尾灯尺寸进一步加大,不规则的矩形结构配合内嵌的L型光晕显得尤为的抢眼。
2011年6月17日
大众尺寸最大的中级车 试驾全新帕萨特 话说在国内B级车市场中,上海大众的产品一直扮演着不可或缺的角色。从1984年推出的B2(桑塔纳)到2000年问世的B5(帕萨特),在当年都拥有着非常出色的销售业绩。而它们之所以能够得到广大消费者的认可,正是得益于针对国内购车理念与需求做出的改进。现在,上海大众再次推出了全新一代帕萨特,它能否沿着前辈铺下的路走得更远吗?让我们一起走进这个上海大众的新旗舰,了解它的市场竞争力究竟如何。
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查看全文>> 更多相关>>2018年11月13日
科学与美的完美融合 大众全新帕萨特上市
今年10月底,上汽大众将推出全新一代帕萨特,全新一代帕萨特基于大众最新的MQB平台打造,实现了科学与美的完美融合,在外观设计、舒适性、数字科技、动力能效方面都有着非常出色的表现,再度以强大的产品实力塑造了全新的B级车标杆,甚至被认为是“王者归来”。
全新帕萨特采用了大众品牌最新的设计语言进行打造,从前格栅外框的设计,到双腰线及溜背车顶,到C柱局部的设计,再到动态的LED尾灯wipping流光转向及十色氛围灯,动静之间尽显流动韵律之美,流光溢彩,时尚美丽。
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典型商务专车 实拍帕萨特280TSI精英版 截止此时能查到的最新销量数据来看,帕萨特以20716辆的销量位居10月B级车销量榜首,把雅阁、A4L、迈腾等选手甩在身后。可以说帕萨特进入中国20年来,一直是B级车绕不开的选择。
是什么让帕萨特拥有这样的实力?不如跟我一起来体验下“全新一代帕萨特”走量的低配版本——280TSI精英版,一探究竟。
那为什么说280TSI精英版是“商务专车回本利器”?至少它先要在硬件上符合商务车定位,并能满足相应的用车场景需求;然后还要有更高性价比的配置和价格,以及相对低的用车成本,而这些帕萨特28...
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内斗! 对比测试大众帕萨特和大众迈腾 做了几年的深度测试栏目,在一期里将两款车的测试结果进行赤裸裸的对比,在印象中还是第一次。何况是这样两款让人无比纠结的产品,在选择帕萨特还是迈腾的问题上,我相信不只是消费者会感到困惑,就连我们这些所谓的专业人士,在全面思考这个问题时也会微微地皱起眉头。
先不去争论帕萨特和迈腾哪个平台更好,纯粹从买车的角度,你会选哪个?
进入中国市场超过10年的帕萨特有着无与伦比的群众基础,单是“帕萨特”这三个字在中高级车市场就有着举足轻重的地位。你几乎可以在全国的任何地方看到尾部带有“PASSAT”标识的这款...
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