像冰、似火 试驾全新帕萨特2.0&1.4蓝驱
2007年大众以启动了NMS的研发,2011年底特律车展正式发布,同年上海大众很快将其国产。基于
迈腾平台的B6.5
帕萨特在这次更新上可谓是焕然一新。全新帕萨特这款战略级车型担负起了引领
Passat品牌迈向新高度的重任,而它的表现也十分抢眼:自4月上市起,销量便节节攀升,仅用九个月时间即完成了销售近九万辆的优异成绩,最终助力Passat品牌在车市进入微增长时代的第一个年头,登顶年度销量冠军宝座。
冠军车型究竟有什么超越同级对手的杀手锏,在水深火热的中级车市场杀出重围?下面小编就为你揭开他身上的秘密!
本次小编试驾的车型为帕萨特2.0T以及帕萨特1.4TBLUEMOTION——也就是传说中的蓝驱版,他们虽属于同车型,但是不同的理念却让他们的性格走向两个方向:蓝驱版像冰,2.0T似火。
试驾报告
下面小编先来带大众全新帕萨特2.0T静态体验
新帕萨特的外观和2011年曝光出NMS几乎没有区别
粗壮的线条贯穿车身,每一处细节无不体现着它的硬朗
出于对中国市场的考虑,上海大众与德国大众对此数据进行了长达1年多的谈判,最终德方因考虑到国内实际用车需求和庞大的潜在市场,同意将轴距由原先的2775mm加长至2803mm,很熟悉的数据?对,和新领驭完全一样。
试驾报告
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新帕萨特侧面视觉效果和谐典雅
侧身线条庄重自然,C柱被刻意拉高的车顶相信能给后排乘客不错的头部空间
车窗以及车门下侧的镀铬装饰条更凸显了整车的时尚气质
试驾报告
粗壮的线条从引擎盖直接拉伸到后备箱,干净利落的线条让车的后45度充满了立体感
试驾报告
紧凑的车尾的造型和车头的平直风格略有不同,在同样简洁的线条下设计师加入了部分年轻的化的元素,比如带有倾角层次感丰富的LED尾灯,又比如下方的镀铬饰条。
2018年10月26日
基于大众MQB平台打造 图解全新款帕萨特 新款帕萨特前不久刚刚亮相,并计划于10月31号正式上市。不出意料的是,新车又又又变长了,其车身长度已经达到了4933mm,要知道这已经够到了中大型轿车--雷克萨斯ES的水平线。另外,新车终于与迈腾和速派看齐,改为基于大众最新的MQB平台打造。那么除了这些变化以外,新车相比现款还有哪些改变呢?
·外观整体风格未变,细节之处提升档次
其实从新车略微溜背的造型也能够看出端倪,新帕萨特是在维持现有稳重风格的基础上,努力向年轻的方向进化,这也是条“政治正确”的路子。
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查看全文>> 更多相关>>2011年8月30日
商务范儿十足 试驾大众全新一代帕萨特 从最早一代开始,帕萨特就被划进了公商务用车的范畴,黑色是它绝对主流的色调,走在街上你所能见到的几乎只有这一种。早年间人们看到这款庄严稳重的轿车内心深处多少会有些敬畏,因为它的拥有者大都非官即商,这种印象在老百姓心中已经根深蒂固。前辈光辉的历史会让后来者难以跳脱出它的影子,或者说根本无需跳出,成熟稳重的公商务气质已经烙印在了帕萨特车系的骨子里,这款垂直换代的全新车型将延这一道路一走到底。
全球同步的设计与技术
拿国外已经落后的产品到中国销售,这种做法随着国人眼界的开阔和市场的成...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月22日
家用够了 实测新一代帕萨特1.4TSI+DSG 早在全新一代帕萨特上市初期,其所搭载的四款发动机便被曝光,现在市场上一直是由2.0T和1.8T打天下。作为入门的1.4T车型,相对低一些的售价和经济的用车成本更会被注重性价比的消费者所看重。而大家对1.4T最为担心的恐怕就是动力与另外两个排量能差出多少,能不能满足需求。
就在该车型即将上市之时,我们抢先拿到了一台帕萨特1.4TSI+DSG。由于它除了动力部分和之前我们测试过的2.0T有所差别外,诸如悬挂的舒适性和转向精准度都几乎无异,所以这次小测试的重点便是1.4T的动力表现。...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月5日
造型沉稳干练 巴黎车展实拍Passat GTE 就在大家还在国庆节第一天长假的睡梦中时,2014年巴黎车展正式开幕。在巴黎车展的“大众之夜”上,大众汽车位亮相了多款新车型,其中就包括新一代帕萨特,不过此次亮相的是帕萨特中一款特殊车型,他就是Passat GTE。
● Passat GTE版是一款什么车型,与新一代Passat有什么关系?
Passat GTE是在全新一代帕萨特基础上配备了插电式混合动力系统的车型,除了动力系统以外,GTE版车型在外观和内饰的细节上与新一代Passat也有小的不同。除了动力系统和...
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