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像冰、似火 试驾全新帕萨特2.0&1.4蓝驱

  纠错  2013/8/2 7:41:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

试驾报告

  底特律发布会上我们看到了3.0LV6车型的推出,但是正式上市销售的车型仍然只采用了1.8TSI,2.0TSI和1.4T蓝驱三款动力系统。

试驾报告

  2.0TSI发动机

  最大功率为147kW/5100-6000rpm,

  最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm

  而1.8TSI发动机的最大功率可达118kW/4500-6200rpm,

  最大扭矩达到250N·m/1500-4500rpm

  纸面参数超越了2.4L自然吸气发动机的水平

试驾报告

        6速度DSG变速器,最大承受扭矩350N.m,S档略有些许暴力。

试驾报告

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  前悬挂:麦弗逊式独立悬架

  后悬挂:多连杆独立悬架

  粗壮的后摆臂为新车带来了更出色的舒适型和操控性。

  AAC全独立主动响应式悬挂系统在普通道路驾驶中可以为车身滤除更多的路面颠簸。

2012年12月4日

一切只为更省油 到店实拍帕萨特蓝驱版
     随着石油资源的不断减少,汽车厂商也不断地为降低油耗努力。其中,蓝驱(BLUEMOTION)是大众的一系列环保解决方案。它的主要技术特点是配备启停系统、制动回收系统以及改进空气动力学,通过这样方式令油耗有所降低。帕萨特蓝驱版于广州车展正式上市,售价为21.28和21.88万元。这次拍摄的车辆为帕萨特蓝驱导航版,下文将详细介绍这款车型。 很多消费者可能对蓝驱(BLUEMOTION)还是不太熟悉,下面为大家介绍一下蓝驱(BLUEMOTION)以及它的两个核心技术,分别是...查看全文>> 更多相关>>
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