入手三周年 比亚迪F3六万公里保养体会

       行驶五万公里后，今年保养了：

    ① 今年3月去做第十次保养，里程是50249km，发现右后减震上方一角的边铁磨掉的痕迹，更换了右后减震器；

   ② 6月做第十一次保养，里程55658km，右后门中控不能上锁，更换右后门中控锁执行器；

   ③ 8月做第十二次保养，60871km，换前后刹车皮；

   ④ 9月，行驶中有时会听到“咕噜‥咕噜…”的异响，经检查是右前减震有渗油，换右前减震器时是61310km；

   ⑤ 11月，第十三次保养，里程66653km，更换张紧轮、正时皮带。

    比亚迪F3的发动机和变速箱单元都是很成熟的，早期车型采用的三菱1.6升4G18以及后来采用的三菱1.5升4G15S都是哈尔滨东安三菱发动机厂生产并配套提供的。4G18发动机在中国生产已有10多年的历史，主要优点有结构紧凑、功率大、省油。现在的自主发动机是全铝的应该会有很大的改进，本人没开过就不多说   

    很多比亚迪F3车主开过其他品牌车型后，通常会羡慕别人的离合器和油门很轻巧，而F3油门和离合器脚感有些偏重，在市内驾驶特别是堵车的话，会感觉比较累。这个问题，相信是比亚迪F3需要改进的方向。

    现在用车差不多三周年，很快就要突破七万公里了，暂时还没发现什么问题，只是油门有点紧一直来都没去理它，师傅说要清洗什么的我没按他的意思去做，自行调整不用花钱。如果拉线油门较硬可拆下，拿摩托修理店用的去锈剂（清洁剂）喷一下钢丝绳效果会有所改善；若还不行再把油门踏板的弹簧拉开，弹簧往内压几下，减小弹簧的扩张力，起到减轻油门的效果，会令你更满意！下面图有说明。

在广州去做第十次保养的路上

师傅们都很认真工作

做第十次保养时，里程是50249km，发现右后减震上方一边沿有磨掉的新痕迹，便更换了右后减震器。