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水温达不到90度 老POLO更换节温器作业

  纠错  2012/12/27 20:38:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

入冬以来,我发现水温很不正常,情况表现为:跑了很远,水温都达不到90度,如果原地怠速等红灯,水温起来要快些,跑起来后,如果速度快点,还会下降,估计是节温器坏或温控开关坏了。查阅资料后基本断定为节温器常开,也就是任何时候都开启了大循环。
    节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。淘宝上节温器有多种,光是1.4的就有两种,开始上图。
    这是第二次买回来的,和我原车的一模一样

看,德国产,也不知是真是假。

配件编号和设计温度。

度部和侧面各来一张。

这个是我第一次买的,结果发回来用不起,只有退给掌柜,应该是1.6的车车和PST用的,我的是四眼波罗。

这个是第一次发回来的那个的配件编号和设计温度。

两种节温器来个对比,差异还是很明显。
 

2011年1月10日

POLO出保前索赔平面轴承图文实录全程!
    我的波罗到09年3月就要出保了,有时候慢打方向左侧会咯咯咯咯响,看了很多TX的帖子,又问了问很多车友基本上判定是平面轴承出问题了。一直想去索赔,但是由于问题不是很大,而且是左侧,右侧不响。所以也就一直没有去索赔。眼看就要出保,于是昨天去4s索赔了平面轴承。 原先想着要和4s说半天,结果去了把情况说明后,人家直接说换平面轴承吧!问到新的轴承是国产的还是进口的,4s答曰:我们这儿就一种,不知道进口的还是国产的 。 闲话不说上PP吧! 打开引擎该,准备“拆车”了 开始卸轮胎了 轱...查看全文>> 更多相关>>
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