最后还是它 本田CR-V 2.4L尊贵版购车记
我真的没想到，选来选去，选到最后居然是CRV，我很意外，但是不后悔。
就像结婚，很多人，一开始中意的，深爱的，却不是最后合适的那一个。
哈哈，反正就是你了我的小帅VV，提车后的第11天，呈上提车作业，让那些徘徊在纠结的选择中，偶尔点开这个帖子的准车主们有更多真实的信息可以参考，也让所有和我一样拥有小帅的车友们，分享我的快乐，感受小帅的美好。
话说，从2012年11月开始，决定买一辆车，我的要求相信是60%以上车主的选择：
1、30万预算；
2、SUV车型；
3、动力足；
4、外观顺眼；
5、安全性高；
6、空间足够；
7、内饰中上；
8、最好四驱...
从此以后，开始了每个周日跑4S店，天天晚上泡论坛的寻车之旅。
前前后后一共试了约18辆车：MINI country man、途观、纳智捷大7、指南者、自由客、CRV、RAV4、君威、君越、锐志、Q5、蒙迪欧、锐界、飞思、K5、智跑、科雷傲、昂科拉...
先说，途观。神车，也是好车。我试过手动挡最低配的，也试过2.0T最高配的，记得当时是试完MINI后，去试途观的，由于两车动力差距太大，因此最大最深刻的感受，就是途观绵绵不绝的动力，仿佛一个20多岁的运动员，浑身充满了生命力，后劲十足，永不停歇，值得信赖。因此，和途观4S店的人沟通了很长很长一段时间，好几次，几乎都定了，就快交订金了，但是因为家里人的劝阻，让我再好好考虑，这一考虑，竟然就是和途观永远的错过。途观加价是一方面，然而最最让我望而却步的，是论坛上对于途观ESP、漏油、高速油门失灵等等帖子的影响，对于途观那神勇的动力带来的快感、兴奋感和占有欲也在一个个申诉贴中消磨殆尽，想一想，自己真的很怕麻烦，不想在享受快乐的同时也带回一堆麻烦。这不是我想要的。因此，只好和途观say byebye，不过，要好好表扬下途观4S店的销售，真的不像网上说的那样拽，反而是我见过那么多的销售中，最亲切、友好和耐心的。
再说，JEEP。途观是好车，但是外形偏中庸、内饰更中庸。我总觉得车是我个性的延伸，我要让人从我对车的选择里感受到我的气场和狂野，因此，当我踏入克莱斯勒4S店，看到JEEP自由客时，我“震惊”了，一根根笔直刚硬的线条，满足了我对于车外形的想象，当时是怎么看都觉得像路虎。内饰，虽然网上说内饰硬塑料不好，但是我可以从做工里感受到JEEP的品位，和粗糙的网络评论相反，我觉得JEEP自由客内饰较为精致。上路后，自由客和指南者，我都跑了十几分钟，其实这还真的是两款穿着不同马甲，其他都一样的车，因为采用了CVT无级变速，还真的有点所谓的很平顺的感觉，不过，受途观的影响，我对JEEP的公路表现，表示没有什么感觉，感觉不出来什么东西，很平淡。对于JEEP，我放弃的最终原因，是因为后座中间的那两个咖啡座。我简直觉得美国人不可理喻，好端端的为什么要放个这么碍事的在中间，要不然，就算指南者是进口车，配件不好找，我也选它了（妈咪不喜欢自由客，说就是一辆部队用的车，太土了！哎，代沟啊，好吧好吧）。
其实，这中间，我在轿车和SUV里徘徊了好长好长一段时间，因为轿车性价比实在高，降价动辄两三万，内饰普遍比SUV华丽，动力也普遍比SUV好，看看君威，扭矩都到350了，60多万的极光也才340。犹犹豫豫N久，试了后驱6缸的锐志、前驱带T的君越、君威、K5等等轿车后，左思右想，才忍忍回到SUV的“正途”上。这里可以提供的信息是，K5是最合算的，车展期间降价近3万，最畅销的一款全部搞定18万，动力和智跑相比，同样的参数，驾驶过程中，动力感受比智跑明显好得多。锐志是驾驶感受最好的，桃木内饰也很有档次感，稳健的君越和漂亮的君威是轿车中的首选，不过因为我老家已有老君威了，因此只能PASS，要不然，真的就放弃SUV，把君越带回家了。
不知不觉说了贼多，赶紧收住，把我试过的车都介绍一遍：
纳智捷大7方向盘太重，车身虽重，但是动力还是不错，虽说在萧山组装，变速器过时，但是太大的问题也没有的，360全景影像还不错，有点帮助，新车内饰华丽丽的，座椅号称剧院式，但是试驾车上，变速器换挡把上一层皮磨损后是很不堪入目的，车窗用久了一副松松垮垮的样子，跟面包车似的，这些看上去很美，永久了就掉档次的东西，让我严重怀疑大7是否值得拥有，虽然马路上呼啸而过的大7，外观上还是很镇得住场子，不过，我肯定不会冒险去选择。
RAV4，方向盘非常轻，很好开，内饰非常一般，我都忘了。
昂科拉，试完君越2.0T后试的昂科拉，超车觉得挺累，1.4T毕竟还是动力不足，座椅还是手动的，太烦人，虽然18寸的轮毂和紧凑却漂亮的外观让它在一堆车中也能脱颖而出，霸气一下，但是，还是不会选择。
科雷傲，法国车，座椅仿佛可以无限上调，对于女生来说，我超级满意；除了蓝牙功能，可以通过汽车音响系统同步播放手机音乐，顶配音效超赞；车身有枫叶红和东方红，都是非常漂亮的颜色，车漆很漂亮，车够大，有气派；驾驶起来，还是很轻巧的。这样一辆车子，因为妈咪要一个李子红，同时该车4S店只有2012年1月份的库存车，而夭折在我的购车计划中。
最最后后，我最爱最爱的福特锐界要闪亮登场。认识福特，是在美国偶像专门插播的广告里认识的。我对福特印象还不错，而锐界，是这么这么多车中，除了40万以上的Q5外，唯一让我有豪车的感觉的。不过，毕竟锐界2.0T顶配达35万多，但是这座椅、这中控台、这好到爆的音响、还有这堪比SRX的威武身躯、还有这世界十佳发动机，还有这刚硬的车身钢板，我几乎迷恋，如果不是因为年前无车，如果不是因为要等到明年3月底，锐界，就是陪伴我下一个十年的伴侣了。然而，悻悻地说一句“没有如果。”
Q5，我一直都不大相信OOOO，直到亲自试驾后，每一个细节都是华丽丽的品质，从座椅、到中控，到外观，到动力，奥迪不负其品牌定位。放弃Q5的原因各位也明白，超预算，年底1.7万的变像加价，仅有银川白的现车...好吧，Q5，买你一辆车，我可以买两辆其他好车，还是不那么铺张了，下一次，再带你走吧！
在选择CRV之前，我还眼巴巴地等过新翼虎、新胜达，实在等得不耐烦了，在东顺表示仅有库存车后，江锦居然说，人家还有11月产的我想要的2.4尊贵版俊雅红CRV现车，我就在12月下旬的一个周六下午颠颠儿地从三墩横跨杭州跑到滨江订车，又在12月27日，请假去提车。于是，就有了我和CRV的这段美好的缘分，真的是，着急的时候找CRV吧！
为什么呢？和途观比，它便宜；和美系车比，它省油；和德系车比，它毛病少；和日系车比，它稳定；和进口车比，它保有量大好维修；和带T的比，它自然吸气好维护；和轿车比，它SUV！
提车的时候，是我一个人去的，这里分享下提车经验：前一天好好上网查查攻略，第二天，提车的时候按照攻略上说的去提车即可，检查的时候大约2小时，越仔细越好，销售员看你仔细，他们才会尊重你。提车时各类证件不要落下，一定要和发票一起收好，包括车检合格证、用户手册、保险、三包服务卡、购车发票等等，反正百度文库提车攻略里有很详细的说明。
上驾照还是交300元让有经验的4S店员带你去省心省力，效率高。
然后就是开车小心点了，遵守新交规。废话不说啦，上图。
（4S仓库里，一辆辆“热腾腾”的CRV）
（小帅VV裸回家了，俊雅红是非常耐看的颜色，牌照要三天后才寄到）
