小众大作为两厢卡罗拉SPORT版新车作业
2厢卡罗拉SPORT 版,日本和欧洲叫AURIS。
车子买了3个月了,开了2000多公里,照片也是不同时间拍的,有些乱,请见谅。
本来是心仪MAZDA 3 SP25,但是路过丰田汽车销售店那里,看见了新款 2013 COROLLA ASCENT SPORT HATCH
BACK(手自一体)。非常喜欢,因为新款,马路上“撞车”的概率非常小。所以毫不犹豫买下了,2012年11月12日
下定,中间隔了一天,11月14号上牌,买保险,提车(我让销售把车开到我家)。
现在车子应该还是处于磨合阶段,1.8L DUAL VVTI发动机,7段Multi-drive transmission,百公里油耗 8.5-8.6之间(实测),公司在市区,我平均速
度40-50KM/HR,如果路况好应该更低。
车子是日本进口的,澳洲的COROLLA都是日本制造,而CAMRY却是澳洲本土造。
发动机声音比较柔和,关上车窗后,只要不猛踩油门,噪音基本可以忽略。按下SPORT档后,动力瞬间暴增,但是噪音也
很明显。
之前开过老CAMRY(97年)和SUZUKI SWIFT,新COROLLA的提升非常明显,偏重运动,舒适度略差。当然,偶尔跑
跑长途也是可以胜任的,虽然只跑过1次高速路,巡航挺好。
唯一可惜的是这车只是16寸合金轮,要是17寸就完美了,还有就是没有欧美车系都有得LED日间行车灯。不过这些都不是大问题,可以自己装
2011年2月26日
卡罗拉安装最新专用型 胎压监测系统篇 昨天为我的小卡加装了卡罗拉专用的TPMS,顺便做了点作业和各位车友一起分享。它是利用空着的那个备用开关,相嵌在里面成一体,即实用又美观。
拆下轮胎,去掉气门嘴,安装上轮胎传感器。四个轮胎传感器装好后,打上气。在把轮胎做个动平衡。在底盘下装上接收器。信号就是由这个装置接收的,通过信号线传到显示器,由显示器显示实时数据。它用的是车载电源,安装便捷,也不用为没电而烦恼。最后在车尾贴上TPMS字标,安装就完成了。...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月22日
整体效果很不错 12年卡罗拉一些改装分享
先来几张以前的老图吧!改了包围,尾翼,绞牙,大灯
不得不说下大灯!二手收回来的,卖家不厚道,还不退货,里面很多水印,外壳也有不少划痕,灯眉老化比较厉害,灯光效果也一般,这灯真的跟原车效果差不多,远光没原车好。左边调节高低坏的,后来右边调节调了几次也坏了。现在都是直接固定。看重它天使眼比较暗,不刺眼,比较喜欢。凑合用用,以后再换掉。看灯眉不爽,后来自己打磨喷黑了。但图片也会看到...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月3日
走出“免”维护的误区 卡罗拉电瓶检测 话说我的卡卡陪伴我快10个月了。跟着我可以说是风尘苦旅、饱经风霜吃尽了不少苦头。不论是瓢泼大雨、翻山越岭、崎岖难行还是大雪纷飞都能劈荆斩棘带我回家,而且它从未对我发过脾气。当我旅途孤独时它毅然也成为了我的老伙伴。我想也应该对它做点什么,把它养的黑黑胖胖的也好继续为我干活。
跑累了,我和小卡在高速服务区休息一会。
长途刚回来。没办法,跟着俺也只能这样。
带着你先简单洗一下吧。洗车一般是一周一次。有时跑的多,路况不好一周两次的也有。而且我有个打蜡的习惯。每洗两次车都打一次蜡,其它的不...
查看全文>> 更多相关>>2016年2月25日
终于等来你 蓝色卡罗拉双擎1.8L提车记 选车篇: 说起选择卡罗拉双擎,我倒是没有很纠结很复杂的选车,老哥家是老老款威驰,也是蓝色的,开了这么多年,小毛病几乎都没有,买车最主要买的是省心,所以我首选也是丰田,预算在15万左右,也就锁定卡罗拉,去店里看了,本来打算定真皮版,后来听说双擎要上市,有点心动,之前有考虑过混合动力的,无奈丰田普锐斯太贵,考虑再三决定等等,这期间也经常在上面关注双擎,关注油电混合,最后预售价钱出来觉得还是挺合理的。
订车篇: 等到他们12号双擎上市发布会,试驾了以后心里决定就买她了,就觉得这车的静谧性怎么这...
查看全文>> 更多相关>>