隔音是最大亮点 君威2.0T GS用车感受

提车至今刚好5个月，选车时纠结在大众CC和君威 GS这两款车之间，自己也参考了N多这两款车型的资料，最后因为对大众CC变速箱不够信任的情况下选择了君威12款2.0T GS超级运动版（现在想想，当时还是很明智的），谈下优惠2.7W后，车身裸价是28.39万。

提车到现在跑了有5550公里，下面说一下用车的感受吧。

 最让我满意的别克的隔音，关上车门行车时，除了能听到一些轮胎的风噪声，外界的声音已经完全隔绝开了。发动机声音同样的处理得非常好，除非在暴力驾驶时，才会传进蜗轮增压的低沉声音...

空间方面同样也很满意，到君威这个级别的车，空间的表现就不用多说了。

说到2.0T的动力，同样的让我打到了满分。试过起步扳油100公里加速的速度，变速箱变换得非常的平顺，当时速上到100KM时动力还是在源源不断的输出，同一时间试驾英朗XT1.6T的别克车型，在板油进行100公里加速测试时，变速箱表现就要差很多，顿挫感和蜗轮声音都要比GS就要大很多了，英朗XT加速过程换档时会感觉到速度一下子降下来的感觉再慢慢上去的。GS的底部调校得比较硬朗，但加上完美的隔音效果在过一些减速带时舒适度也不会有多大的折扣。前天试过跑15公里左右的多弯山道，全程以65~80KM左右的时速过弯行进，扎实的底盘能够在过弯时给自己足够的信心（山道视频迟些插入，请先沙发入座）。

 至于外观，越看越喜欢...选上这款GS超级运动版一半原因也是外观打动了我，大气车身设计，极富运动色彩的GS尾翼还有那极富视觉冲击的红黑内饰效果，坐上去后，总会让人有一种想去驾驭它的冲动...

下面，还是上主菜吧，下了不少功夫准备了认证必备的多多美图、酷图，看图说话

来一张正前脸，大气彰显...

蓄势待发！ 霸气外露...

运动感十足的大脚！18寸轮毂，45/245

再来一张侧脸...

PP，双出排气，运动尾翼。

从上往下看...

动感十足的尾翼！

这轮毂的魅力谁也抵挡不了。