皇冠十五万公里大修 解决烧机油的问题

    去年我选皇冠就是冲着他有着庄重典雅、成熟大气、稳重内敛的外型与几十年来皇冠车在国人心目中的好口碑、好声誉（80--90年代他是尊贵与地位的代名词）而作出决定的。 我使用皇冠一年多来，感觉2.5发动机动力虽算不上澎湃，但输出很平稳、顺畅。既然是商务车，咱们反正不温不火开开足够了（没买3.0有点小后悔），满意的是冠冠在对噪音的控制上由为突出，中速行驶时显得特别安静，最为经典的是他设计的摆动式送风口如轻风般柔和舒适。反正开着他很是顺手，坐着他也很舒坦，他现已经是我生活中不可缺少的一份子。 ...查看全文>> 更多相关>>

    本人男，80后，自由职业，从小对日系非常喜爱，因为小时候在家乡能够看到的汽车除了普桑，北京212，北京213，老款捷达，夏利，松花江....等等之外，好一点的车基本都是日系车，别的不说，三菱的V31 V33，老一点的见过LC60(这个车是我第一次知道车辆的油耗用升来计算，因为这个车的油耗能达到20个，但是油耗大，就是跑不快，市区超个车非常费劲)，然后就是日产\丰田\本田的一些轿车，那个时候小也不认识具体是什么车型，并且这些车也见得少，比较西北内陆城市不如南方城市发展的早和发展的快。但是丰田的皇冠...查看全文>> 更多相关>>

     前言： 本人80后工薪阶层，前一辆车是09年科鲁兹，用了7年，换过一次电瓶，一次火花塞，一次轮胎，总体质量还是非常好的。只是动力太弱，深踩油门急加速超车时，只能听到发动机无奈的干吼，然后继续看着人家的尾灯。 由于对城市suv不感冒，全尺寸suv（普拉多及以上）又买不起。换个帕萨特之类的B级车也没什么意思，所以这次换车的定位很明确：大空间，大后备箱，乘坐舒适，动力充足的中高级轿车（或者说是中大型轿车），落地价格在35万以内。符合的车型有很多，但加上价格因素，其实就只有A6L TF...查看全文>> 更多相关>>

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