油门反应更“狂野” 标致508二保谈体会
一老早就发了2保倒数的帖子，序言写了好久，正文还没个谱，这次一并交上吧。看了看图片接近30张啦，想想上传也挺费事的，明白那些早早交了作业的童鞋是多么的辛苦。考虑到图文穿插可能最终导致思维凌乱，我就先文字再发图吧。愿意看啰嗦的就看看，愿意看图的也可鼠标拖拉间一览无遗了。
车型大狮子508 2.0增配/2保内容：
1.换机油（原厂长城机油升级全合成机油-美国安索100%双酯类全合成顶级性能机油欧规5W-40 AFL/5L装
安索FLUSH(FLSHCN)发动机引擎及自动变速箱内部清洗剂 X东购得）
2.换机油滤（原厂机滤换-德国 曼牌HU711/51X X逊购得）
3.所谓的油路清洁（1瓶东风的原厂油路引擎清洁剂-按保养手册规定7K5公里一加 4S购得）
4.工时费
总计：保养时间/1.5小时
保养费用/约1K RMB
本地的4S允许自带配件，但车主要承担相应配件质量以及造成的影响，4S只收工时费即可。但是实际维护中并没有让你去签署什么协议（我没仔细看那个保养单），因为自购2保配件在那张保养单上就没有4S提供的零件项目，只有工时费。规定中2保的内容还是很简单的，4S会帮你做一些其它的“免费”服务这些在图片中都得到体现，比如添加玻璃水、转向助力油、防冻液、清洁空气滤、测胎压、打气等等。
下面就是（..................省略不掉的XXXX字）
1.接车
2.首次更换全合成机油准备（使用安索引擎清洁剂，添加后怠速20分钟）
3.做好必要的防污准备
4.保养单
5.狮子的套餐
6.吹去机舱内浮尘（基本上还是比较干净的）
7.机舱内简单目视检查（有时候看起来很认真，但是还真是眼大漏神，有些问题没有及时发现）
8.清洁空气滤（之前格槽里还是有点脏啊，吹完了很干净，索性不用换，能省就省）
9.补充各种液体（由于还是电液的车，还补充了助力转向液压油，看目前电子助力转向的车越来越多，标致也应该考虑升级转向系统了，虽然有说明电液的转向精准度仍旧很高，可是一是耗一定的发动机动力，二是需要维护，三是电液的转向比较重，LD反应小力打不动方向）
10.换机油啦（狮子四爪离地了，之前看有童鞋的2.0是抽出来的，不过咱这里一直是升起来排X出来，第一次这样，第二次还这样，那就放吧，之前要拆掉发动机的下护板，童鞋们要注意看看护板的螺丝，如果是自己跑路跑掉的要想办法重新补充上，最后的图21可见，如果是4S没给你装回去，那就.......你懂的。我的据说跑掉了两个，花了30元稍后的几天装上了，之前师傅用捆扎带解决了下，其实也可以，瞎讲究吗。排出来的废机油真的很黑，一点点流干才是。）
11.测测压力，狮子乖，给你打打气.........
12.................陪领导聊天解闷去了
13.机油、机滤都换好了，狮子四爪已然落地。（这个过程没看到，有点小杯具）
14.节气门（脏不脏....脏....不脏....不脏...脏....脏.....不脏......这次没洗，到了2W再来清洁吧，再买个油路清洁剂一并）
15.反复的检查机油添加量（我5L的一桶加的似乎不剩多少，不过师傅说所在位置比较合理，信他吧，狮子不烧机油，吃多了也好，不过我估计起码加了有4.7L，桶里剩的真心不多了）
16.4S还附带测了测电瓶的电压（4S说稳定，我这批好像是风帆的，虽然1月也换了电源管理模块）
17.买走一瓶东标的引擎油路清洁剂（成分不明，总之按规定7K5公里一加，加一箱油的时候一并加进去，并且用光为止）
18.上个油耗图（新机油确实挺给力，首保后跑了1K5的高速，虽然看瞬时油耗都在6个左右，但是综合怎么都降不到11以下，这次换了开了个新表，油耗就这么多，之后速度慢下来升到10.X，随后上了次高速又降到9.X，实际省油不明，不过是后话了，至于发动机噪音，安索的效果不明显）
19.废话:关于保养大致如此了，有惊无大喜。因为保养本着改善提升车况的目的，用了较好的用品，但具体效果不知道，比如好的机油、机油滤和引擎清洁，好机油对引擎的动力输出比较明显，踩下油门的迟滞感几乎没有了，这点还不错，但是磨损就不知道了，引擎的声音没有变小，不过改变了原来很闷的响声，原来差不多什么转速包括加速都很闷很沉，现在当深踩油门踏板后引擎在不同转速呈现不同的声音。偏向于清晰嘹亮......。油耗看表是下降了一些，不过每周似乎还要加那么多油，当然也和跑的里程有关。发动机的水温还好，基本在90。另外这次保养没有看到之前的水箱维修时没装上的螺丝，这个要批评，还是我自己发现的，随后免费装了回去。2个螺丝，也不是小事呢。之前解决了摄像头水波纹问题，加了个安定器，顺便看到了狮子PP里的材料，大家看图就可以了，不加评述。
................up 图ing............
