豪华版更具性价比 标致508全系对比导购
东风标致的首款中型车508已经正式上市了,推出了2.0L和2.3L两种排量共4款车型,分别是2.0L手动经典版、2.3L自动经典版、2.3L自动豪华版和2.3L自动旗舰版,售价16.97-22.97万元。这个价格和索纳塔非常接近,比主流的中型车价位要低,但这并不意味着它要比那些主流车型差,至少从空间和配置而言,它完全符合了一款商用以及家用车型的需求。而今天我们就来看看四款车型的主要配置,分析一下哪一款车型的性价比最高。
2.0L 手动经典版:16.97万
推荐指数:★★★☆
全系车型当中就只有这款入门车型搭载了2.0L发动机,这款发动机对于我们并不陌生,因为之前在世嘉、标致408、雪铁龙C5身上都有过体现,它的最大功率为108kW(147马力),最大扭矩为200N·m,并且也是唯一一款手动挡车型,搭载的是5挡手动变速箱。
这款2.0L发动机出现在东风旗下多款车型身上
5挡手动变速箱竞争力不大
这套动力装备相对17万的售价而言,还是高了些,我们可以拿索纳塔和马自达6做一下简单的对比,其中索纳塔的起售价不到17万,但是全系配备了6挡手自一体变速箱,从这一点而言要比标致508厚道许多;而马自达6,一款15万就可以买到的老将,手动挡配备的也是6挡变速箱,标致其首款车型配备这款变速箱,竞争力并不是很大。
后排出风口/电动调节后视镜/分区控制空调/ESP/后视镜加热
不过这款入门级的车型配置却非常丰富,安全配置方面,配备了前排双安全气囊和前排侧气囊,另外除了ABS+EBD+BA之外,牵引力控制系统、车身稳定系统和自动驻车系统,而且实用性配置方面,除了基本的车窗、座椅、空调调节配置外,还有后排出风口以及温度分区控制、后视镜加热等功能。
2.3L 自动经典版:19.17万
推荐指数:★★★★
东风标致508自动经典版
接下来介绍的三款车型全部搭载了2.3L发动机,最大功率为126kW(171马力),最大扭矩为230N·m,随之匹配的是6速Tiptronic手自一体变速器,相信这套动力系统对于我们而言并不陌生,在雪铁龙C5身上都有所体现,相比C5的2.3L自动挡车型,这个价格还算合适。
6挡手自一体变速箱平顺性节油性更好
三款车型搭载了这款2.3L发动机
这款车型较入门版车型增加了2.2万,不过配置没有任何的改变,差价主要就体现在动力传动系统上面。不过这款6挡手自一体变速箱要比原来的5挡手动方便许多,更加平顺、节油,同时也就照顾车内的舒适度。
2011年4月24日
平台相同相差不大 标致508对比雪铁龙C5
作为法系车的代表,标致和雪铁龙在国内总是针锋相对推出同一平台车型,尽管两个厂家尽量避免相互竞争,但由于平台相同、车型动力、底盘、空间、配置差别都不大,所以车主在选车是难免放在一起。东风标致508是上海车展上推出的全新车型,在本次车展上的关注度极高,面对之前在市场上表现平平的雪铁龙C5,东风标致508会在竞争激烈的中高级轿车市场上交出令人满意的答卷么?
东风标致508到底是不是值得我们期待,6月9日正式上市是才能见分晓。但东风雪铁龙C5我们已经非常熟悉,所以我们希望可以用同门...
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中外版本差的挺大 对比国内外标致508 东风标致508车型作为东风标致汽车首款国产中型车而言,其所要肩负的担子任重而道远,而它的定位也将会比其兄弟车型东风雪铁龙C5略高,作为PSA目前国内的旗舰车型,并以高性价比的噱头来抢占国内中型车市场,但回首雪铁龙C5在国内的境况,508这个亲兄弟是否能得到预期的市场效应呢?
【国内外标致508差异】
508的前脸设计是它的一大亮点,虽然延续了标致汽车的大嘴设计,但是却也完全颠覆了其原有的设计元素,变得不再激进,却同样让人过目难忘,而新的标致LOGO站立在508的前鼻上带来...
查看全文>> 更多相关>>2019年2月12日
再一次过过招儿 标致508L对比迈锐宝XL 现在的合资B级轿车市场中,除了主流的几款宜商宜家的车型外主打运动与个性的车型关注度也是越来越高了。前不久正式亮相的东风标致508L在设计方面就特别出彩,而同样是前不久推出运动版车型的迈锐宝XL,在性能和售价方面有着极强的竞争力,那么是时候让这两台车进行一次过招了。
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内战 东风标致508全面对比东风雪铁龙C5 法系车在中国汽车市场一直是一个奇妙的存在,它们似乎相比于追求销量更愿意保持自己的独特风格。标致508是标致在中国市场的旗舰车型,而C5也是目前东风雪铁龙旗下的主力车款。
法系内战 东风标致508全面对比东风雪铁龙C5
不知道朋友们发现没有,在B级车市场里其实有很多车型是兄弟,迈腾和帕萨特,索纳塔和K5,君威和迈锐宝,当然还有我们今天要讨论的两款法系车雪铁龙C5和标致508。法系车在中国汽车市场一直是一个奇妙的存在,它们似乎相比于追求销量更愿意保持自己的独特风格,这个倾向在...
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