国产在行动标致全新中型车508官图解析
标致的概念车5 by Peugeot很早就出现在了人们的视野中,正如人们预料的一样,这就是标致的新一代中型车508的雏形,在上个月的22日,标致508终于正式发布,它采用与雪铁龙C5相同的平台,据悉,这款车将于10月份在巴黎车展上亮相,那么这款关注度颇高的标致中型车是否能够给人们带来惊喜呢?
相对其它品牌的欧系车型来说,法国车往往具有着更多的个性和特点,很重要的是,这款全新车型即将国产的消息也已成定局,本人也已见过国内重度伪装的路试车辆,今天我们就来先睹为快,一起来了解下这款全新的标致508车型。
● 外观 造型稳重协调
法兰西是一个浪漫的国度,受这种文化的影响,法国人对车也有着自己独到的理解,尽管很多国内消费者理解不了法系车的特例独行,但他们的设计在全球范围内也占据着一席之地。在法国汽车的三大品牌中,标致已经算是设计最“传统”的车型了。
多年前,标致就已经开始了开始应用了大嘴的设计,但508的进气格栅相对之前车型收敛了很多,上扬的大灯是标致的一贯风格,可能考虑到508的定位,大灯也变得不再那么张扬,至于前脸的风格,我参考了汽车之家论坛网友的意见,人们对这种风格褒贬不一,我的意见是,它的前脸不算难看也谈不上出彩。
除了图片外,我从标致的官网找不到任何关于该车的信息,相对不算太出色的前脸来说,它的侧面和尾部却十分协调,从目前曝光的车身尺寸来看,它的长度和宽度较雪铁龙C5略有提升,不过2790mm的轴距却略有减少,处于中型车的标准水平,要强于目前流行的凯美瑞、天籁,比八代雅阁也仅仅差1cm,不知这种优势是否能够体现在空间上。
从侧后方看,标致508的腰线从头至尾贯穿车身,显得十分优雅,我也认为这是它最漂亮的角度,大面积的红色尾灯配合两条白色的转向灯和倒车灯,虽然造型简单但显得很有特点,也很好地呼应了大灯的造型,甚至我觉得尾部比前脸还要好看。官方发布的照片上508是采用了镀铬和黑色相间的轮毂,搭配在该车上效果还不错,国产的本田思铂睿也是采用类似样式的轮毂,但我总觉得有些像汽配城的山寨货。
通过照片的细节,我发现标致508的前大灯内有LED灯组,看样子并不像示宽灯或者日间行车灯,极有可能采用了目前最新的LED照明技术(奥迪新A8/R8等车型使用),但还没有确切的官方资料,标致508也将使用标致的新标识,小狮子的造型略有修改并变得更有立体感。与标致508一同发布的还有其旅行版本508SW,同样优雅协调,只是国内消费者对这种实用性更强的Wagon车型不太认可,因此也几乎没有引进的可能性。
2020年11月20日
依旧可圈可点 实拍东风标致508L PHEV 法系车在国内市场销量的低迷似乎已经很长一段时间了,虽然法系车在保持自己独特设计风格这方面依旧做的是可圈可点的,但是对于销量似乎并没有太多正向的激励,而其实新能源车或许是一个突破点。
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查看全文>> 更多相关>>2011年8月25日
想的较为周到 试驾东风标致508 2.3AT 作为标致在国内的首款国产B级车,低价入市的标致508毫无疑问将会成为B级车市场的一个狠角色,偏执的标致终于为国内市场带来了一款厚道而且足够有竞争力的车型。在一年前,508的嫡亲大哥雪铁龙C5就曾给我们留下过不错的印象,那么作为一个价格和配置都更厚道的后来者:标致508能否带来一些不同呢,下面测试报告也许能告诉你答案。
● 日常驾驶感受
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查看全文>> 更多相关>>2020年4月8日
百公里加速仅需4.5s 标致508新车型实拍 近日海外媒体曝光了一组标致508 Sport Engineered车型实拍图,新车可视为标致508赛道版车型,并将于今年年底登陆西班牙市场开售(预计为11月)。新车将搭载一台1.6T涡轮增压发动机+电动机所组成的混合动力系统,综合最大功率预计可达379kW,并配备四驱系统,百公里加速4.5s,比奥迪S4的4.7s快0.2s,动力想相比基础款车型大幅提升。新车外观将提供荧光绿色刹车卡钳,并配备19寸炭黑铝合金轮毂。
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查看全文>> 更多相关>>2018年7月28日
整体前卫而运动 全新标致508 PHEV谍照 日前,海外媒体曝光了全新标致508插电式混合动力车型的测试谍照,该车将搭载一套由具备轻混技术的1.6T四缸汽油发动机与后桥电动机组成的混动系统,纯电模式下最大续航里程为50公里。据了解,该车有望2019年在海外市场上市销售。
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