搭混合动力系统 标致全新508性能版曝光
508是标致旗下的一款中型车,与本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等车同级别。该车是基于2010年北京车展上展出的C5 by Peugeot概念车的量产车型,之后在东风标致工厂投产,并基于C5车型同平台打造。近日海外媒体曝光了性能版标致全新508 Sport Engineered车型部分信息,新车将于3个月后率先在海外市场上市销售。与普通版508车型相比,新车在动力和空气动力学性能方面表现更优秀。
外观方面,前脸采用上下分体式进气格栅设计,引擎盖上悬挂有508专属徽标,搭配一体式大灯,LED日间行车灯贯穿大灯内部并与下方导风口相连,整车更具运动感。动力方面,新车搭载混合动力系统,最大功率可达268kW。目前国内在售508车型,搭1.6T、1.8T涡轮增压发动机,最大功率125kW、155kW,传动系统匹配6速手自一体变速箱。
2016年7月10日
极高的性价比 实拍东风标致508致逸版 作为标致在中国市场上的旗舰车型,标致508的日子并不好过,它要面对中型车市场近乎残酷的竞争。德系、美系、日系、韩系,每个品牌都对中型车市场这块大蛋糕虎视眈眈,诸多车型纷纷选择降价来提升其性价比。而低配车型在整个车系中往往有着极高的性价比,标致508的低配车型实力如何?让我们先来看看它有什么表现吧。(标致508最低配2.0L致逸版分为手动和自动两个版本,我们拍摄的车型为自动挡版本)
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查看全文>> 更多相关>>2011年6月30日
雅阁、凯美瑞正面交锋 解析东风标致508 下月10日,东风标致508将正式全国上市,对国内消费者来说,508的上市不过是多了一个新的选择,对于国产508的关注远不及全新迈腾这样的重量级车型。但对于东风标致来说,508的上市却是今年的重头戏,这不仅是东风标致推出的第一款中级车型,而且肩负着提升标致品牌价值的重任。508并非登陆国内的第一款国产法系中级车,国产雪铁龙C5已经为508完成了投石问路的工作,不过结果并没有预计的那么理想。508能否取长补短,超越它的同门师兄弟,对于东风标致来说,这将是一次严峻的考验。
东风标...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月23日
新造型/增压动力 官图解析标致新款508 近段时间,标致508的一些同级对手纷纷完成改款或换代,而508也到了中期改款的时间。再加上508的销量也一直不温不火,那么为提升销量,标致于日前发布了新款508及其衍生车型(508 SW和508 RXH)。新车有着全新的外观设计,并对配置进行了升级。此外,新车还将采用1.6THP涡轮增压发动机,新的动力系统不仅迎合潮流,更提升动力和经济性。
外观:前脸变化大 采用全新的家族设计
新508及衍生车型主要变化特征是前脸造型都采用了一致的设计,上下分层的中网、前脸两侧上扬的...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月9日
“狮王”的再次回归 测试东风标致508 如果说德国人作风严谨的话,那么法国人绝不属于这种做事风格,他们更浪漫,高傲和自我,面对各合资品牌引进国内车型纷纷加长的形势,仍然我行我素,像206最初引进国内保留了原车尺寸,固然赢得了一定的口碑,但毫无疑问,市场占有率并不高,然而这一切都被标致508的引进而改变,高傲的法国人终于低下了高昂的头,其无论是外部设计还是内部设计包括配置处处都很具“中国风”。
点评:
优点
空间宽裕,变速箱换挡顺畅,拥有按摩座椅,第二排座椅可调节等等配置,十分丰富。
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