颠覆传统--为家族树立新形象的标致508

我们最早见到标致家族新面容是在标致508的原型是标致5 by Peugeot概念车上。该车与现款的雪铁龙C5共享平台生产，而国产的东风标致408依然可以看出未来标致的设计走向，而今，量产的标致508出现在我们的面前，更加印证了这一点猜测。

作为PSA集团标致品牌旗下的最新中级轿车——标致508。在即将到来的巴黎车展上我们将可一睹芳容。人们之所以对这款车格外关注的原因之一是其将作为407的 换代产品应对新的市场竞争，508的进步十分显著；不仅体现在外观设计上，内饰的做工提升也十分明显。

由于标致508和雪铁龙C5采用相同的平台，但标致508加长了车身轴距，并且略微增加了后悬长度。使得整车变得更大了，接近了中高级轿车的水平。标致家族新面容的设计风格可能更适合国内消费者的审美取向。

标致508虽然颠覆了传统家族式的外观。但你仍能透过发动机盖上的棱线和立体狮子车标一眼辨别出它是款标致轿车，虽然少了些灵动，但却显得稳重大气。标致508的尾部同样非常饱满，干净的后备箱门上除了车标还有一条宽大的镀铬装饰。尾灯同样也采用了LED光源。

旅行版的标致508此次也一并推出，线条更加流畅，车顶呈弧线设计一直延伸到车尾，相比三厢轿车的沉稳，旅行版的标致508则无形中添加了一份休旅之气，不在似标致407旅行版那般个性张扬。

标致508内饰的用料也颇为讲究，真皮和有色金属搭配共同营造雅致氛围。伸缩功能的腿托提供给乘客足够的舒适度，这项功能也是从更高级别的车型配置中引入的。

旅行版的标致508可能暂时不会引入国内生产，但三厢的轿车版有望在2011年底引入国内市场，与标致207、307和408一同构成相对完整的国内产品线。

旅行版标致508的车尾并不像很多旅行轿车一般采用D柱直线下滑的设计，而是采用了相比C柱更倾斜的角度连接车尾，与弧线顺滑至车尾的车顶线条完美融合，显得稳重大气，且不失休旅氛围。