配置丰富是其优点 实拍体验东风标致508

我们对新鲜事物总是充满了好奇，一旦好奇心上来就会想尽办法去满足。今天，我们对东风标致508（以下简称标致508）产生了兴趣，但是由于是新车，所以媒体测试车并不能及时提供，于是我们走到店里，去简单的感受了下这台车，体验的重点集中在Info-Drive系统、简单的配置体验以及空间和后排舒适性。

Info-Drive系统：

    宝马有iDrive、奔驰有COMAND、奥迪有MMI，在这个互联网时代，车内也成为了一个小型“专属局域网”，各种人机交互系统将车辆机械、车载电脑和人紧密的联系在一起。虽然都属于人机交互系统，但是同样有区别，区别主要体现在功能上，有的可以查看车辆各部件传感器的数据，有的可以通过手机控制车辆，而有的仅仅只能协调娱乐和导航系统。标致508所搭载的人机交互系统称之为Info-Drive，正是我们今天主要体验的内容之一。

    标致508在十天前上市，售价16.97-22.97万元，是标致第一款国产的中型车，与雪铁龙C5公用平台和技术。最大特点就是配置丰富，尤其是对于后排乘客的照顾比较到位，在同级别车型中有着一定的优势。另外，较为实在的售价也具有一定的竞争力，而最容易让人们产生纠结的地方还是品牌认知度以及外观设计，不过这并不代表它没有市场。

    标致508内饰设计比较符合我们的审美，中规中矩的中控台没有什么特别之处，整体做工符合这个级别的标准，而我们今天主要关注的是那块大屏幕的主体——Info-Drive。

    首先我们来看一下系统的主控制区——位于挡把后面的旋钮以及各种按键。按键包括了导航、收音机、电话簿等功能。由于中控台上的大屏幕并非触摸屏，所以所有功能的控制都要依赖与这个旋钮。旋钮可以旋转、上下左右移动以及下按。相比其他车型的人机交互系统也基本都是如此，有一个主控区。下面我们一样一样来进行介绍。

● 最常用功能——关于导航

    不管系统多高级，先进程度多高，我想我们日常使用中最长用到，也是随时用的功能莫过于导航，所以我们先体验了导航系统。按动“NAV”导航快捷键即可启动导航系统，系统与我们常见的导航没有区别，使用起来比较容易上手，只是根据以往经验，用旋钮去选择字母不太方便，不如触摸屏来的直接，不过大家都是这么做的。导航地图有两种显示模式，一种为从上方鸟瞰，另一种为道路模式，不过遗憾的是没有当下时髦的3D地图。如果生活在城市中，那么一定想提前了解哪里堵车，并绕开行驶，此时就需要交通流量信息功能了，往下看。

    在导航主控制区有一个“TRAF.”的按键，此按键为TMC交通流量信息，但是真正的按下这个按键后却显示“未配置功能”，因为标致508的这个功能在中国并未被开通，这点比较遗憾，不如市面上销售的导航仪，最便宜的带有TMC实时路况信息的导航不到一千块钱，主流的在1500元左右。

TMC实时交通流量信息

    TMC实时交通流量信息一般是由当地的广播电台通过FM发射的一种信号，由带有TMC功能的GPS接收后进行解码，并反映到地图上，系统根据路况信息规划行驶路线，规避拥堵路段，以快捷的到达目的地。

 ● 关于蓝牙电话

    想使用蓝牙电话，操作同样简单，在按动电话标识的绿色快捷键，即启动了蓝牙电话，我们都知道，蓝牙是要配对的，此时车辆会自动检索车内手机（手机蓝牙需要处于开启状态），接下来按照提示进行操作就能方便的与手机连接。车载蓝牙电话带有5种铃声，并可调节通话音量。

    如果你认为蓝牙电话是个很实用的配置，并经常能用到，那么电话本功能对你的作用就很大了，他可以将常用的电话存储在电话本中，省去了每次用旋钮拨号的麻烦，可以直接选择联系人进行通话。

 ● 关于系统配置

    系统配置同样有着自己的快捷键“SET UP”,系统配置主要包括了现实模式以及音响系统的设计，如音效等等。而显示设计则为液晶屏上所显示的字体颜色等。