脱胎换骨的变化 试驾新标致508 1.8THP

不管是曾经还是现在，合资品牌中级车在国内市场中，一直以来都可以说像是一个金矿，以至于谁都想要去瓜分一些，而不管是德系还是日系，它们长期以后所打下的坚实基础让它们如今有着牢固而几乎不可动摇位置，所以作为入华很早，但却一直没有大放异彩的法系车来说，想要在中级车这个市场取得一席之地的话，不拿出点像样的产品肯定是不行的，历经三年多的时间，可以说标致508在市场上的表现并不算抢眼，而这一次全新508的出现，显然在动力方面有着一个质的飞跃，不过光看账面数据显然还不能说明一切问题，下面我们就来亲自体验一下，看看这一次的标致508，究竟能否有着脱胎换骨的表现。

围着这辆508走了一圈之后，发现其实它主要的变化基本都在前脸上，其实在之前，虽然508并不是一款让我特别感兴趣的车，但整体的造型设计并不让人反感，总能给人一种超凡脱俗的感觉，而这一次，显然在细节方面它的线条要更加的硬朗，不算太多的表现让它的整体更多了几分阳刚的气质，相信这样的改变也会让它更加符合大部分男性消费者的胃口，而至于尺寸方面，它并没有因为外观的调整而发生变化，依旧与老款车型相同，长宽高分别为4826*1855*1465mm，轴距为2815mm。

新款标致508的致尊型以及旗舰型两款车型上，都装配有LED大灯的配置，很显然近几年来LED大灯越来越多的出现在了一些高端品牌的车型上，而像标致这种级别的品牌在顶配车型上采用此配置的做法也是有的，所以由此可见在这一方面标致还是紧跟潮流的，同时在车辆装完时，这套LED大灯边缘的灯组会点亮，从而实现弯道辅助的功能，而下方细长的LED日间行车灯更是起到了点睛之笔的作用。

轮毂方面，新款标致508采用了十幅双色造型，这也是它一直以来比较喜欢的做法，而在轮胎规格上，235/45R18的米其林PS3系列轮胎装配在508这样级别的车型上显然不管怎么看都非常有诚意。

新款标致508在尾部方面的改变显然就不如车头了，整体表现几乎全在集中在了尾灯上面，熏黑的设计让它看上去很有活力，同时内部三个竖形的灯组设计据厂家所说是才采用了狮爪的设计灵感，不得不说法国人在这种方面总是别有一番心意，除此之外最引人注意的就是双出的排气装饰口了，当然这里要强调的就是装饰，因为实际上这辆508的排气管是单边设计的。