平均油耗8.8升 黑色丐版508车主谈感受

黑色乞丐般提车一周，行驶300公里有余，小结一下，以前是开迪1.6Life；
1、动力：2.0升排量，5档手动变速。磨合期，没舍得大脚油，感觉动力是够用的，
2、安全性：ESP，四气囊，挺实在。前机舱够宽，缓冲空间不小。车体强度不错，钢板厚度足够，车重一吨半，不像一些日韩系车象铁皮罐头似地，从开关车门的声音能听出来很踏实厚重，冲这个，多烧点油也值了；刹车力度和渐进性和大众车很相似，给人很有信心的感觉，倍耐力P7的215胎，真厚道。
3、舒适便利性：悬挂调校偏向舒适，比较有韧性，希望到了中年还能能保持这种状态。座椅宽大，特别是前座靠背设计非常合理，就是坐垫前后高度不能调整是个遗憾。跟开迪比起来，车内的储物空间还是少了，虽然数量不小，但容积都不大，前仪表板那个所谓的小抽屉，简直是个鸡肋，前座位下面的空间浪费了，装俩抽屉多好啊。顶配版就罢了，丐版后座也不能折叠可有点说不过去了。广受诟病的手刹，俺觉得挺好，或许是外观突兀了一点。实用至上，停车时右手可以很自然的放在刹把上，非常顺手。
4、操控性能：过弯比开迪好，前麦弗逊，后多连杆不是白给的。过弯还是有一定幅度的侧倾。
5、外观/整车做工：外观感觉前头好过车尾，宽扁的前机舱很有动感，尾灯据说有狮爪的灵感，没看出来。装配做工跟大众还是有差距，特别是前后仓有些地方，焊点、钢板褶皱都大大咧咧地展示着，跟漂亮的外观反差很大。
6、油耗：一直小心翼翼的踩油门，提前刹车。烧了300块钱的油，平均油耗显示8.3L/100km,可以接受，磨合保养完后希望能降下来。
总的来说，这款车性价比还是很不错的，挺值的。
28日上牌，车管所说是本市第一辆508。

接着再说两句：
低配版，总体来说还是够用。ESP、、前排侧气囊、后倒车雷达都有，这三样事关安全，不能缺。另外方向盘音响控制、行车电脑也增色不少；一些细节处理的不错：为防止前座安全带锁扣外壳磨中控侧壁，外面粘了一层毛绒，很细致；喇叭声音非常好听，就是反应慢半拍，也许这就是法国人的浪漫所在吧？
不足之处：这两天下雨，雨刷间歇刮雨只有一档，没法调节动作间隔，真不方便；手套箱里的冷气出口不能完全关闭，总漏气，不好；外后视镜电加热不是单独开关，跟后窗一起，不方便，要知道后视镜加热可比后风挡除霜使用率高多了。

刚提车没几天，脚垫后备箱垫都订了，还没来货。打扮好再照几张清楚的照片给各位鉴定。
开了这两天，新感受：
   中控和门边按钮都设计的太小，似乎总设计师是女滴，用着真别扭，法国人的确不如德国人严谨。
   浅内饰到时好看，就是太不耐脏。
   今天试了音频输入，不错。

今天跑了趟小长途，来回330公里，90%高速，去时平均油耗7.1,基本90匀速。回程跑快了些，110左右，平均油耗到了7.7。
累计行程1600，前期磨合结束了。
感觉2.0的发动机力道一般，加速感觉比爱丽舍16V还差些，而且噪音偏大。
继续观察。
1700了，总体感觉508还是一款让你悠闲驾驶的车，2000转上下感觉最好，低了没劲，高了吵人。提车至今平均油耗8.8，其中停车怠速开空调有两个小时左右，这也能提高平均油耗的。
跟大众的车车完全不同的两种风格，只能说各有千秋吧。
要想省油，起步尽快把速度提到90左右，5档，然后匀速跑，不轻易加速刹车，有情况提前带档滑行，油耗很不错。

标致的车，外观都不错，就是使用不很方便。
    储物空间太少，而且都不大。中控上的小抽屉，基本摆设；扶手箱本来不大，还装个USB口；副驾手套箱倒是不小，就是太深了，拿个东西弯腰低头，难受啊！
    控制按钮不少，就是有点杂，没有重点，尺寸也太小了，好像是给女士准备的，远不如大众的安排合理，大小合适。
    昨天洗车，把雨刮片拿下来清洗，可装的时候可害了，装不上了。脑残的DB啊，您倒是标个左右啊！俩雨刮片简直是双胞胎，搞了半小时试了N次才复原。
    无语！
    最近没大注意，经常大脚油，这四百公里平均油耗达到8.7了。

2500Km，磨合就快结束了。总平均油耗8.8，最近200公里8.9。70%公路，30%市区。
手档，收放自如，不错。
标致的发动机高转速下爆发力，要比大众的8V机好。两种风格。

晒一下油耗，一万四了。

如图。前一万公里，平均油耗8.2。