到底实拍2011款标致508 2.3L自动旗舰版

作为东风标致的新成员，东风标致508于7月10日正式上市，该车的上市也弥补了东风标致在中型车领域的空白。编辑也从河南省裕华玖锐汽车贸易有限公司了解到，标致508 2011款 2.3L自动旗舰版黑色展车已经到店，并且开始正式接受预定，感兴趣的朋友可以一起领略下标致508的全新魅力。

    标致508以5 by Peugeot概念车为原型设计，引擎盖两侧的下凹设计将整体完美隆起，锐利的鹰眼大灯，以及倒梯形横梁状进气格栅拼凑在一起，构造出了标致新的家族式前脸。

    东风标致508采用了与雪铁龙C5相同的平台开发，车身尺寸与雪铁龙C5相差不大，长宽高分别为4826mm/1855mm/1465mm，轴距为2815mm，轴距比欧版508长25mm，更长的轴距会带来更加宽敞的车内空间。

    国产508的前大灯并不算犀利，不过功能倒是非常丰富。其搭载了氙气前大灯，灯组内集成了七星晶钻LED日行灯，支持远近光灯、随动转向照射、昼夜行车灯玩到补偿照明等功能，更有利于夜间行车安全性。而在尾灯部分，灯组内置3排6颗LED灯泡，呈现出狮爪式造型，与标致新的家族式标识非常吻合。

    该车采用了规格为215/55 R17倍耐力P7系列的轮胎，轮毂同样是17寸设计，配合双五幅铝合金轮毂更显运动感。而低配版的轮毂则采用了16寸设计，不过比较厚道的是，轮胎同样采用了倍耐力牌P7系列的轮胎。

    在悬挂部分，标致508采用了雪铁龙C5同样的设计，采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂设计，在操控和舒适性上取得很好的平衡。

    动力方面，标致508提供了2.0L和2.3L VTCS发动机，该车配备的是2.3L VTCS发动机，发动机最大功率为126KW(171马力)，最大扭矩为230N.m，同时还采用了双平衡轴减震技术，降低了震动和噪音。