加入了“涡轮阵营”试驾标致新508 1.8T
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2014/12/13 20:36:00
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作为东风标致在国内的旗舰车型，508虽然在外形和配置等方面表现都可圈可点，但始终不能给对手带来足够的威胁，究其原因就是“底气”不够足。虽然中型车的购买人群不会拿它去飙车，但动力储备绝对是不能少的，可惜老款508那2.0L发动机和2.3L发动机实在是给不上力，好在新508及时赶到，除了2.0L发动机外，还带来了1.6T发动机和首次进入国内的1.8T发动机，正式加入了“涡轮阵营”。
驾乘配置介绍：
小结：
漂亮的发动机参数、换代的变速箱、法国人调校的底盘、高性能轮胎、舒适的座椅还有极富科技感的HUD抬头显示装置，还没有开动新508我已经被这一系列勾起驾驶欲望的装备吸引了，对新508的动态表现十分期待。
2020年4月8日
百公里加速仅需4.5s 标致508新车型实拍 近日海外媒体曝光了一组标致508 Sport Engineered车型实拍图，新车可视为标致508赛道版车型，并将于今年年底登陆西班牙市场开售（预计为11月）。新车将搭载一台1.6T涡轮增压发动机+电动机所组成的混合动力系统，综合最大功率预计可达379kW，并配备四驱系统，百公里加速4.5s，比奥迪S4的4.7s快0.2s，动力想相比基础款车型大幅提升。新车外观将提供荧光绿色刹车卡钳，并配备19寸炭黑铝合金轮毂。
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查看全文>> 更多相关>>2019年12月24日
搭混合动力系统 标致全新508性能版曝光 508是标致旗下的一款中型车，与本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等车同级别。该车是基于2010年北京车展上展出的C5 by Peugeot概念车的量产车型，之后在东风标致工厂投产，并基于C5车型同平台打造。近日海外媒体曝光了性能版标致全新508 Sport Engineered车型部分信息，新车将于3个月后率先在海外市场上市销售。与普通版508车型相比，新车在动力和空气动力学性能方面表现更优秀。
外观方面，前脸采用上下分体式进气格栅设计，引擎盖上悬挂有508专属徽标，搭配一体...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月4日
全面照顾乘坐者 实测东风标致508旗舰版
在东风标致推出408的时候，可以说那款车并不是通过进口方式引进中国市场的标致407的换代车型，而508不论是从市场定位，还是车型的特点均符合407的换代车型。一款全新车型，并且这款车作为标致第一款B级别的车型来面向中国的市场，可谓是赚足了众多消费者的眼球。
508的车身尺寸要比408大的多，2815mm的轴距要比市面上大部分的B级车要长出不少。在之前的感受篇与测试片，相信您已经对它有了一定的了解。那它究竟在日常的使用情况会怎样呢？从标题便可看出，我认为它是面面俱到。
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查看全文>> 更多相关>>2012年4月25日
融合更多时尚元素 车展实拍标致508 RXH
在本届车展上，标致带来了508RXH。这款车型作为一款旅行版轿车，其融合了更多时尚元素。另外，其采用了四驱方式，在性能方面也毫不逊色于传统轿车。
508RXH前脸进气格栅更具冲击力、辅之以三条纵向的LED前灯，凸显508RXH的跨界 “野性”。虽然有如狮般的威猛，但从508RXH由头到尾那修长优雅车身线条，又仿佛一首诗样的优雅，整体和谐而动感。其车体下延及轮眉等位置由灰黑色侧裙包裹，外加18寸大尺寸轮毂，整车动感、质感十足，亦彰显优雅、稳健和高质量的标致造车理念。
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