代、简洁、纯净 东风标致508外观解析
508是东风标致品牌首款进军中高端市场的战略车型,也是东风标致为国内消费者提供全球同步产品。在本届上海车展中东风标致508正式的亮相,而这款车将在6月9日上市销售。
整车造型现代、简洁、纯净,优雅中蕴含着力量,体现平衡的和谐之美。严谨的设计态度和制造工艺,使508 拥有优雅协调的车身线条,流线感极强的前脸设计源于标致旗舰级概念车SR1,狮眼大灯彰显家族特征。
在引擎盖的前端,新狮标威武地立于珠宝匣形冲压凹槽中。狮标下方,即是充满个性的嵌入式镀铬进气格栅,尽显大气豪华,极具强悍的视觉冲击力。
508是东风标致旗下首款披挂新狮标的车型,4826mm的车身尺寸及2815mm的舒适性超长轴距,使508在与同级别车型的竞争上也丝毫不落下风。
508车身尾部线条刚毅饱满,侧面线条流畅唯美。动感霸气狮爪型红色LED尾灯,即使在黑夜中也可被瞬间识别,为驾驶安全提供可能。而底部并行双排气管则彰显了508动感绝伦的气质。
动力方面,标致508有多款动力可选,包括1.6L THP涡轮增压直喷发动机、2.0L HDi柴油发动机以及3.0L V6 HDi柴油发动机等。此外,标致508还将有Hybrid4混合动力版本,由一款前置涡轮增压柴油发动机驱动前轮,并匹配一款后置电动机驱动后轮,前者最 大输出功率为150kw。在变速器方面,可能会引入6挡手自一体变速器。
2011年7月23日
综合得分较高 动态测评东风标致全新508
在中级轿车方面,对于产品线本就不丰富的东风标致来说,一直是个短板。虽有众多支持该品牌的消费者,但无奈产品有限,无法更好地满足消费者。尽管一度以408作为替代品,却也无法解决问题的本质。引入一辆真正的中级轿车,才是最有行可效的办法。因此我们不仅在今年4月份的上海车展上见到了标致508,而后由东风标致生产的508于7月10日正式上市,现在我更是有幸亲身试驾这辆东风标致推出的首款中级轿车——508。
在开始介绍东风标致508这款车之前,我想先说下自己的第一印象。对于法国车,许多人都...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月5日
车将针对中国市场做出一些适应性改进! 标致的407的替代者即为508,407所在的市场空间与我们中国的408是不同的,中国的408是基于307改进而来,而407所处的位置则要高出307一个级别,定位于中高级轿车,而本次发布的508车型则定位还要略高于原来的407,这主要得益于工艺的改进和装备的升级。独家采访东风标致市场部公关与传播分部主任李南鸿时,李南鸿透露:标致508将于明年中旬引入,大概是在6月份的时间段。他透露,新车将针对中国市场做出一些适应性的改进。
[标致508 未上市]
定位:东风标致508定位和C5相似,低配...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月10日
极高的性价比 实拍东风标致508致逸版 作为标致在中国市场上的旗舰车型,标致508的日子并不好过,它要面对中型车市场近乎残酷的竞争。德系、美系、日系、韩系,每个品牌都对中型车市场这块大蛋糕虎视眈眈,诸多车型纷纷选择降价来提升其性价比。而低配车型在整个车系中往往有着极高的性价比,标致508的低配车型实力如何?让我们先来看看它有什么表现吧。(标致508最低配2.0L致逸版分为手动和自动两个版本,我们拍摄的车型为自动挡版本)
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查看全文>> 更多相关>>2011年8月26日
名副其实的狮子王 东风标致508评测记 一键启动、VTH彩色抬头显示屏、Info-Drive系统集成控制旋钮、宽大的乘坐空间,静谧的环境以及犀利的外形,都让东风标致508成为了名副其实的狮子王。
外观 犀利强悍
长期以来,东风标致都没有自己的旗舰车型,主要以紧凑型小车为销售主体,虽然是这样,但市场上的保有量仍然较大,这也让我感到可惜,如果引进国产的中级车,那就能占有更多的市场份额。
508的外形相当动感,从车头到车尾有10条形似水滴被风吹散的效果线,给人充满流涎的造型感,而车头部分也十分具有立体感,车标的狮子部分采用了“狮爪印”...
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