法系风格十足个性 试驾体验东风标致508
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2011/7/23 12:38:00
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7月10日,东风标致508在全国正式上市。由于508是东风标致的首款中级车,因此国内众媒体对该车型的关注是有目共睹的。虽然508是东标的推出的首款中级车,但是该车却有着极具竞争力的“底子”。在一些方面上,508与其同胞雪铁龙C5有着异曲同工之妙,但是在一些被消费者更加看重的部分,C5却是不能做到的。另外,508也在散发着自身独特的神韵与味道,使之成为了一款赋有自我个性的车子。
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虽说是首款东标中级车,但508依然拥有着属于法系车型十足的风格个性,但是在其身上的这种个性并不同于以往。悉数东风标致当前现有的车型,从它们身上可以看到相同的“大嘴”以及嵌入其中那粗粗的保险杠,然而这种特征被508车型修饰的更加偏于柔和,并且那张大嘴也小了不少,看上去也显得沉稳而又成熟了不少。
发动机盖的设计也更加偏向大气的中级车风格,因为在成熟的同时又能够体现出一丝象征着力量感的线条,不过508的这两条线显得更加突出,这就如同欧洲人那种高大威猛的基因一样。大灯组的形式看上去显得比较简单,但其所能发挥出的功能却是全面性的。值得一提的是,以往我们所能见到的呈现出“一字形”的LED日间行车灯在这里被设计成了“七颗星”,效果十分扎眼。与此同时,随动转向功能的运用眼下虽不是什么新鲜科技装备,但弯道辅助照明确实实打实的能力展现,而展现的途径是在雾灯上面。
相比之下,车尾整体的造型设计是我们所非常熟悉且绝对属于标致的传统风格,新车型的尾部造型在第一时间让我们想起了与其十分相似的408车型,二者真的非常相似。尾灯采用了LED形式,狮爪的造型虽称不上多完美,但样式倒也与周围简洁的车身线条相互映衬。另外,与车身融为一体的排气管在标致车型上也并不多见,而中间的镀铬装饰的运用使得原本显得比较突兀的黑色区域增添了几分能与周围的白色相互平衡的点缀。
2019年3月19日
多了一个“新”选择 动态实测标致508L 个性浪漫一直是法国汽车的代名词,但是靠这些赞美之词可换不来实际的销量,“文艺青年”的设计路线让之前标致的诸多车型受众人群越来越少,导致中国市场的销量不甚理想。
中国作为全球最大的汽车市场之一,标致当然也想分一杯羹,除了前卫浪漫的造型,全新标致508入华之前做了很多工作,为了迎合中国市场,他们首先把“508”变成了“508L”,轴距在原有的基础上加长了60mm,车长增加了120mm,离地间隙也有所提高,这样做的代价就是失去了海外版本508原有的无边框车门和掀背式开启尾门。
但是抛弃掉这...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月8日
是否拥有足够的实力 详细解析标致508 东风标致508将于7月10日正式上市,作为东风标致的旗舰产品,该车担负起树立品牌及冲击销量的双重目标。然而,其瞄准的中高级轿车市场为目前竞争最为激烈的市场之一,各派各系的竞争好手个个不容小觑,508是否拥有足够的实力?小编率先获得了该车的配置参数表,下面不妨对508进行一番配置扫描。
[标致508 价格暂未公布]
● 车身参数
先从最基本的技术参数说起。
东风标致508技术参数表
2.0L
2.3L
长x宽x高(mm)
48...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月15日
低调背后是格调 实拍东风标致新款508
去年标致在国内开始发力,408全新换代登场,新款508也悄然亮相,只不过大家的目光都聚集到全新408身上,新款508则显得有些低调。在标致6字头的车型退出之后,508已经成为标致的旗舰车型,不过现款车型或许是太遵循自己的路数,加之国内中级车市场竞争激烈,现款508的日子过得很尴尬,而时隔几年后的改款能改变这不利局面吗?
外观:新“印”象
“嗯,不错不错,更大气了”;“变化一般般啊,看起来没有新408给力,还变小的样子”。
实拍...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月23日
有着怎样的全新蜕变?详细评测标致508 法国人在造车之时,热衷将自己与生俱来的浪漫情怀倾注于每款车型设计之中,当第一眼看见标致508时,我承认它依然有着过往法系车那种优雅与个性,不过有一点不同——此次508变得更加有亲和力。或许你曾经对法系新车型引入国内的速度颇有微词,但这次无论如何我想告诉你,与国际市场几乎同步引入的标致508,正如一头雄狮为了争夺新领地而进行着全新蜕变。
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外形观感: 或许受到中国中庸之道的文化熏陶,这回标致也学的聪明起来,相比以往的车型设计,508的外形可说是“安分”了不少,你知道其中缘由吗?...
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