为中国而造的三箱版 体验东风标致508

　　法国的风土民情正是一块孕育小车的肥沃土地，在过去相当长的时间里，对于以本土和欧洲为主战场的法国车企而言，中高级轿车似乎并非其赖以生存的必需品，但对于潜力无限的中国市场来说，它又是必不可少的战略棋子。

　　回顾中国汽车的历史，大众和标致都是第一批开启这扇神秘大门的尝鲜者，德国人把握了先机，成为中国汽车制造业的龙头，而法国人则因为种种原因结束了当年与广州的合作。或许是经过了第一次的失败，在而后与东风集团的合作中，标致对中国顾客的脾性有了更深入的理解，毫无保留地引入了当红的206、307小车，也因应国情推出了为中国而造的三箱版。

　　不过对于消费观与美国更相近的中国市场而言，中级轿车无论在销量还是在品牌形象上都有更重要的影响力，每位在华打拼的车企老总都明白它的重要性，只是东风标致并不像当年广标那般草率，经过了近十年的等待，东风标致终于迎来了第一款中级轿车508。