法系风格十足个性 试驾体验东风标致508
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2011/7/23 12:38:00
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东风标致508搭载了与雪铁龙C5相同的那台四缸发动机,排量为2.3升。有些遗憾的是,在海外的那台1.6T发动机在目前这个阶段的508上面还不可能见到。而2.3升四缸自吸式发动机的动力不是很足,发力点比较滞后,这也正好应了法系车的那个传统高转速的特点。不过一旦进入发力区,发动机的动力响应随叫随到,通过细腻的油门控制可以轻松做到人车合一的地步。
与此同时,六速手自一体变速箱的应用也让我们看到了法国人终于将那多年一成不变的四速自动变速箱抛弃。这台六速手自一体变速箱的人性化程度是很高的,它不仅能够以合理的时机变换档位,而且换挡反应时间较短,通过手动模式可以较为直观的感觉到这点。
标致508车型是一款偏重于舒适但又保留有一丝运动的车型,舒适的地方在于软硬适中的减震效果以及长行程的悬架工作方式,这必然会带来一个舒适且稳定的行驶效果。而运动的地方在于高转速发动机在高转速下的动力响应以及多连杆的后悬架,一般来说,多连杆后悬架在所有类型的悬架当中是稳定性和抗压迫能力最高的的悬架之一,可有效抵御来自发动机的冲击,同时加强型的麦弗逊式前悬架也能够在一定程度上起到稳定车身的作用,这样一来,我们就可以以一个相对更高的速度过弯,不过车身的侧倾限制了508冲向更高层次的挑战,不要忘了,你的合作伙伴还坐在后排!
总结:508的问世打破了东风标致长久以来未能有一款适合国人的中级车的尴尬境地。该车型的诞生给那些竞争者敲响了警钟,并且告诉它们在一辆还不足23万元的中级车也能拥有堪比豪华车的顶级配置。另一方面,508车型与东标现有车型明显的不同之处在于它那沉稳大气的外观,从中会发现它身上的每一处角落都是十分严谨的设计形式,这与夸张而又不拘小节的传统法式设计风格相背离,并且内饰的设计同样也是如此。该车型的其它亮点在于长轴距带来的宽敞空间以及高端化配置,比如Info-Drive系统集成控制单元,再比如VTH彩色抬头显示等等。如此让人眼花缭乱的配置只可在旗舰版车型上见到,然而不足23万元的售价对消费者极具诱惑力,势必此配置车型将成为日后国产508的主打车型。
2018年12月25日
配置大幅提升 实拍东风标致新一代508L 东风标致新一代508L已经在今年的广州车展上正式发布,东风标致品牌总经理李广涛在与小编沟通时表示:新一代508L将于农历新年后正式上市。新车除了外观上年轻化的设计外,传动系统升级为8速手自一体变速箱,后悬挂升级为多连杆独立悬挂,配置方面也得到大幅提升,配备有L2级别自动驾驶辅助系统以及宝马7系、奔驰S级等车型上才有的夜视系统。
近年来推出的全新B级轿车正在向年轻消费者靠拢,标致新一代508L同样采用了年轻化的设计。“狮吼式”前脸配备有点阵式的进气格栅,两侧“獠牙式”LED日间行车灯搭配...
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整体前卫而运动 全新标致508 PHEV谍照 日前,海外媒体曝光了全新标致508插电式混合动力车型的测试谍照,该车将搭载一套由具备轻混技术的1.6T四缸汽油发动机与后桥电动机组成的混动系统,纯电模式下最大续航里程为50公里。据了解,该车有望2019年在海外市场上市销售。
从谍照来看,全新标致508插电式混合动力车型基于全新标致508 GT车型打造,整体风格前卫而运动,驾驶员一侧后翼子板上方疑似新增充电插口。全新标致508诞生自EMP2平台,据内部人士透露,EMP2平台在设计之初就考虑到了电气化的问题,因此不会因为放入电池而...
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傲慢与偏见 标致508 1.8THP自动旗舰版 驰骋在清水湾的沿海公路上,车内播放着法语歌曲,虽然听不懂歌词,动听的旋律却能为窗外的热带季风气候注入一种迷人的味道。我无意过分地褒扬一款车,只是我觉得508确实很适合这样的场景。
法系车的那种小情调包括初看外形时的小满足,包括坐进内饰时的小惊喜,也包括驾驶起来的小乐趣。它很成熟,但它有自己的一些“小情绪”,你可以理解为法系分子骨子里那股傲慢与偏见。今年,东风标致的新车真可以说是接踵而来,从2013年底开始,标致307、标致2008陆续推出,紧接着是全新标致408的到来。11月份广州车展改款30...
查看全文>> 更多相关>>2020年4月8日
百公里加速仅需4.5s 标致508新车型实拍 近日海外媒体曝光了一组标致508 Sport Engineered车型实拍图,新车可视为标致508赛道版车型,并将于今年年底登陆西班牙市场开售(预计为11月)。新车将搭载一台1.6T涡轮增压发动机+电动机所组成的混合动力系统,综合最大功率预计可达379kW,并配备四驱系统,百公里加速4.5s,比奥迪S4的4.7s快0.2s,动力想相比基础款车型大幅提升。新车外观将提供荧光绿色刹车卡钳,并配备19寸炭黑铝合金轮毂。
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