内在大于形 专业测评标致508 2.3旗舰版

　　508对于标致来说可谓是意义非凡，记得第一次见到508应该是在标致推出的5by概念车的时候，508其实就是在那款概念车的基础上发展而来的，在之前的感受篇就可以明显的感觉到两车在外观的设计上其实差别并不是很大。

　　标致5by概念车

　　标致508的推出在国内很好的弥补了中级车市场领域的空白，让很多消费者能领略到法系中级车那独有的魅力。去年在巴黎全球首发的标致508更是得到了德国红点设计大奖。

　　德国媒体称其为"法国的帕萨特"，英国媒体更是评价508完全可以和奥迪媲美。随即进入国内也同样引起了众多消费者的关注。

　　俗话说"有利必有弊！"这样宽大的设计，在烈日炎炎的夏天尤其明显。自己仿佛像个"饺子"被无情关押在"蒸笼"里面。

　　标致508的三幅式方向盘并没有采用普通的圆形设计，底部扁平的设计颇具运动轿跑的风格，不规则截面的设计让方向盘的握感出色，只是手感略微偏硬。

　　在车内的仪表盘上，508设计的VTH彩色抬头显示十分的人性化，日常驾驶中驾驶员不用转动视线的情况下，用余光就可以看到自己想要的车辆信息十分的便捷，同时也大大的提高了行车的安全性。

　　座椅坐上去十分的柔软，而且标致别有用心的设计了，前排头枕可调功能，适合颈椎不太好的人，后排也同样如此，在头枕上折出了一个弧度，避免了后排乘客在睡觉时头部的左右摇摆。

　　坐进508的内饰，第一感觉就是视野非常的宽阔，宽大的前风挡，分局左右的A柱与大面积的侧窗可以使视觉豁然开朗，为驾驶员铺开了一条前进之道…