服务有待加强 宝马116i更换机油压力阀
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2013/5/28 14:21:00
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这时拆掉的大大小小的螺丝
这时候用到了发动机吊架,仔细看了一下铭牌,也是made in germany,德国制造哦!然后4S还山寨的用了两根铁丝,绑在了液压杆上!
从下面方位,再看一下漏油的情况!
这时,开始拆油底壳,4S在拆卸油底壳方面,依靠的技术是打、敲、翘、别!的方法。
这时,非常心疼啊,但为了给小宝治病,没办法……
BMW果然是SHEER DRIVING PLEASURE,就是纯粹的驾驶乐趣,意思就是只有驾驶乐趣,如果你看仔细看BMW的车间修车,你会有想死的心,各种不专业!甚至不如大众……
在费劲九牛二虎之力拆下油底壳后,就成了这个样子!
这个是拆下的油底壳,开始清理残留密封胶!
注意,这个地方,油底壳给我翘的有点变形了,不过技工表示,只要螺丝上了之后,就回去了。但即便如此,我还是要求技工用钳子,给我夹住这个变形的地方向上扳了钣,基本恢复了平整。这一点上,太不专业了!
2012年2月18日
造型满意诱人无比 红色宝马118i提车记 朋友的车,前段时间定的,定在乡下2级经销商那,今天车子到4S,于是跟经销商一起去4S提了回来,4S总共就2辆,还有辆116在展厅做样车,本来这辆118也是做样车的,幸好经销商跟4S关系不错,给抢回来了,呵呵~~
到店后随便拍了下
IPHONE4拍的,效果差了点 随便看看~~
前脸,感觉造型还是可以的~
侧面~
屁股没啥感觉,尾灯有点新POLO的感觉,单排气不够运动。。
前脸感觉比老款精神多~~
天使眼。大灯跟5系GT像~
大灯~~~~
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查看全文>> 更多相关>>2014年3月19日
宝马118i用车感受 底盘扎实且过弯稳定 入手118主要原因是省油,每天上下班距离超过70公里,X1 28I (直6)的油耗高达14.8,再加上平时多是一人用车,所以118成了必然之选。对改装中毒颇深,因此也就有了以下的文字和图片,先附改装清单:
1 轮毂两套:m135原装轮毂和rays g25;
2 KW V3避震;
3 SS排气中尾端;
4 G-SPEED 外挂;
5 KN风格;
6 带定速拨片方向盘;
7 M 前4后2刹车;
8 阿尔派音...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月19日
神马都是浮云!130上机械增压套件汇报 考虑了很久。。期待了很久。。。这一刻终于到了!先上图在配合文字。。。。
进过长时间的等待,终于到货了。。。厂家技师也及时的到了,今天开始安装了!!!!!!!我会实时的发布照片。。。敬请大家期待
来一个套件全图。。。好家伙。。。一共四箱货。。。其中三厢都是管路。。。因为是第一次开发130的。所以厂家直接预备多种规格和款式的管路,因为如果缺一样东西又是漫长的等待了!!
现在已经把原厂进气部分拆下了。。。。吃午饭去。。。饿了。。。等会再来。。。。。发帖是个体力活。。。。
感谢的大家...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月12日
驾宝马1系去撒欢儿 路感清晰转向精准! 2个月6000多公里,所谓的磨合期早就过了,目前对于油门基本都是随性,不像之前踩油门还要试着劲头儿来,现在随便,不过目前为止还没有过地板油,因为还没有用武之地。
周末和同事一起雾灵山去玩,虽说也在北京,但这个郊区从城里到那的距离150公里,从顺义跑到那也一百多公里,正好是撒花儿的好机会。
下高速直接上盘山道,路不算宽但平整得很,跑起来这个痛快。
虽然城里三十四五度的高温,但进到山里温度计唰唰的往下降,大概有三十度,打开窗户,关掉音乐,吹着风,听着盘山道回响出的发动机的低吼,再加...
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