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让驾驶感更爽 别克君威更换全新减震图

  纠错  2013/6/5 22:46:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

昨天四点半才到修车店,更换防冻液,后刹车片和减震器+顶胶
换减震器和顶胶理由,车上的10年7月底入手后换的全套萨克斯减震和拓普顶胶,跑了快8万公里了,最近感觉减震软了,颠簸路面车子四角晃动严重(猫猫喜欢 的大船感觉),过井盖和路面接缝时有余震,速度快过不平路悬挂有响动,刹车车头点头和提速仰头的感觉都比较明显,为了再舒舒服服的开几年,咬牙决定换万里路的减震和新顶胶。
减震从车上拆下来了

分离弹簧减震和顶胶

前减震,不漏油,压力小了,压下去弹起速度比新的慢很多,但接着用也凑合

后减震,回弹力度比前面那对好,可能后面轻的缘故,也不漏油

卡尺量了下减震筒尺寸,54mm,跟万里路基本一样的

这是万里路的减震器外筒

减震杆直径,22mm,跟万里路完全一样,并非传说中的细2mm

 

2011年6月28日

与原厂刹车作比较 君威改装四活塞刹车
     铝的拿在手里,比铸铁的轻了不少 反面,毋庸置疑,正品TTSPORT 上边 下边 连上包装盒一起,全家福 原车刹车。。。。打买来,没猛踩过,不知道性能如何。。。 *page* 原车刹车,裸体版 原车刹车,去皮版。。。。。 有骨架了哦,黑色的就是桥位,据说是7075航空铝,分量够轻,就是不知道标号足不足啊。。。。 焕然一新了,看看地上的大单,好可怜的样子。。。。我回去一定把你收藏好 保持了DOT4,平时均为正常驾驶...查看全文>> 更多相关>>
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