机油消耗有感 奥迪A6L白色2.0用车经验

2T 目前2600多公里  情况是这样 早晨送孩子来回17公里后停回公司（家住公司边上 车放公司）这时候没检查机油，下午5点半下班发现机油应该是少了两格 然后开出去1公里到我妈那停车后 熄火等3分钟检查还是少两格  上楼吃饭 2小时后下来开车回家 发现机油回来一格变成只少一格 1公里开回公司后不变。

回想自己买车来的驾驶 前2500公里都是基本E模式 温柔驾驶 涡轮全力工作（1500转以上）时候极少 但在2500公里时 网上交流都说没事要S档拉拉 轻轻积碳 上桥时候可以大脚油门在增加车负载情况下 让他运动下 我也是这么做了 去跑了50公里的高速和50公里的快速路期间用S档开了大约不到20公里  有时候也大脚一些油门 发现在E模式下踩大油门转速也最多是3000转就不上去了 这时候要想拉起来要开S档就行了  这次高速后 我记不清有没有检查过机油了 要不就是没有 有的话就是没少 回来这几天 开的还是比以前稍激情些尤其是昨天 还踩过地板油。

我个人理解：激情驾驶 经常S档 或者经常让涡轮全力工作以及经常跑高速（高速上开120是1750转 所以涡轮也算是全力工作了）会比温柔驾驶开E模式 要多消耗机油 不知道今天这机油少这一格不知道是不是最近这100公里 S档 已经地板油造成的 以前一直以为机油在冷车时候会回流到底部 然后显得机油多  这回是开了1公里回来机油回升1格 明天早晨我再去看看掉的这一格是否还会回来吧  

打算3000多去做首保 如果还是只掉一格的话我就换0W30的机油 到时候再和大家交流感受

1月22日：先给大家一个建议 就是熄火最好在N档 顺序是先停好车 挂到N 然后松开刹车 如果有坡度的话 让他自己前后找平稳后熄火 电子刹车开 踩刹车挂到P 这么做的目的是尽可能减少CVT在P档时候的咬合磨损。

平时都用E模式温柔开 结果都说有空要拉拉我看也1800公里了 就周末等水温90后 先打开动态模式 我发觉仪表盘也是显示S了 看来在没有可变悬挂的车上动态和S档是一个意思了  这时候转速保持在2000转 不给油也是2000  动力随叫随到 如果不大油门 转速是不变的但速度上升也还可以 S档上的地板油 感觉声音都不太一样了 动力还是挺给力的。

个人感觉这个E模式下 电脑会不让涡轮全力工作降低一些压力 从而喷油也可以少点 以此来省油 我估计用这个模式对机油消耗也好点 目前我机油一点没少 油耗长期是9.8L  速度是22  

感谢各位版主的推荐 上首页了  过几天再更新一下感受和大家交流  

新车买来开了500来公里了 今天刚打蜡顺便照几张相片来认证一下。

之前的车是开了4年的锐志 出了某事件后义无反顾的肯定是要换车了 本来也喜欢宝马的 但考虑到品牌高调 也不怎么符合我的感觉 所以还是选择了低调一些的大众 开始在迈腾和A4L之间选择 但迈腾越等优惠越少 再加上有些问题是比较影响安全的 所以很犹豫 机缘巧合和家里人一起去参加亲戚的婚礼 正好路过奥迪4S 就进去看了 本来我是去看A4的 但家里人都说A4小 一直觉得展厅的白色A6很好看  本来我还想说买个A4也可 但试驾后我改变了主意 A6开起来没有笨重的感觉 车里坐了5个大男人 2T动力还真足够 换了A4试驾 怎么轻给油门发动机声音也比A6明显的多呢 本来想买高配A4的 这下直接换成低配A6了 钱也差不多。 

A6开回来给我的感觉就是稳重 厚实 省油比我以前的锐志省3个油吧 可以看我下面的油耗 目前长期是8.4个平均速度是24 差不多的情况我估计锐志开需要11个多 底盘的感觉不愧是德系锐志我认为在那价位算是很不错的了 但和A6真没法比 当然价格也是一个买两个了 还有就是车门和钢板的感觉 真是不错。

缺点目前发现主要是这个自动启停和开门熄火 尤其是开门熄火 对于我这种上车必须用安全带的人是无法避免了  你说冬天开车到门口接孩子下来 肯定要下车去帮忙的 结果一开门就熄火。

下面上下图片 最后有XYZ  希望版主给认证一下

先内饰

都是在下面这个模式下开的

谁知道中间风量旋钮右下那个小疙瘩是干什么的？

每次上车后先看到他 然后你就不再看他了